隨著近幾年移動互聯(lián)網的快速發(fā)展，移動智能手機份額不斷提升，移動支付行業(yè)也在快速發(fā)展，以微信支付，支付寶支付為代表的在線電子支付工具和以ETC支付為代表的離線電子支付進入停車場管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)能與移動互聯(lián)網結合發(fā)展，必將能夠為整個行業(yè)的應用帶來全新的變化。首先，無現(xiàn)金支付是智能停車場系統(tǒng)的重大應用成果，滿足了伴隨著社會經濟發(fā)展、交通基礎設置健全而日益蓬發(fā)的停車場的收費便利需求。

隨著互聯(lián)網、物聯(lián)網技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車子都有ETC了，而2020年，將覆蓋，那么問題來了，如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC扣費？

傳統(tǒng)停車場支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費效率低，人工管理成本高，對賬統(tǒng)計太麻煩，財務漏洞難防堵。ETC停車場可提高運營效率，單車道平均交易時間降低到3s。ETC車道可以無人值守自動完成扣費，節(jié)約了人工成本和管理成本?？梢酝耆〈鷤鹘y(tǒng)停車場出口現(xiàn)金支付模式，完成由人工收費向無人值守管理無縫切換。

隨著我國經濟的飛速發(fā)展，城市化進程發(fā)展迅速，城市汽車保有量逐年增加，停車資源停車能力面臨嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)停車場收費系統(tǒng)要求車主在入口停車取卡、出口停車繳費，存在車主取卡不方便；通行速度慢、容易造成擁堵；收費漏洞等現(xiàn)象，因此如何利用先進的現(xiàn)代化的智能停車管理以順應時代發(fā)展的要求已成為十分緊迫的問題。

在當前的車場管理中。存在的以下問題：

1. 傳統(tǒng)的停車場收費模式大多采用近距離讀卡方式，必須停車通行，使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手，有的還需要下車。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車容易造成溜車、碰撞等事故；

2. 停車更有通行速度慢的缺點，尤其是在進出高峰容易造成擁堵，導致車位周轉率低，影響收益；

3. 傳統(tǒng)停車場采用人工收費方式，運營成本投入中，人工成本占比高，且將隨著使用年限的增加及員工工資的上漲而持續(xù)上升；

4. 現(xiàn)金繳費，不可避免地會存在著、殘幣的風險，資金管理成本遠高于電子支付，而且收費人員可能存在的侵吞票款等行為。

ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識別一體機、高清車牌識別系統(tǒng) 組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于識別結果準確，入出口通行速度快， 安全性高，采用車牌識別 ETC 讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進行校驗，有效提 高識別率，對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實現(xiàn)自動扣費，而配合車牌識別， 又能實現(xiàn)對未安裝 ETC 車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，解決停車場無人 值守方案。

ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術運用于智能停車場中， 采用 ETC 車牌識別，實現(xiàn)不停車收費和無人值守，使車輛進出停車識別率 靠近 100%，ETC 采用國家頒布的標準，實名制管理， 一車一卡 一標簽，車輛受到金融級別國家密鑰保護， 全國聯(lián)網運營，更精、更安全。為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業(yè)對停車場的管理