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發(fā)布時(shí)間:2021-07-03 08:51  
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二、變速箱
功能:1,保持調(diào)速變矩。2,保持小車(chē)倒駛。3,必需時(shí)終斷驅(qū)動(dòng)力傳送。4,保持驅(qū)動(dòng)力輸出。
因?yàn)樽兯傧浞殖蒑T、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式,依照手動(dòng)式和全自動(dòng)二種狀況歸類(lèi),手動(dòng)變速器更為普遍,自動(dòng)變速箱已比較廣泛而且有替代手動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì)。盡管種類(lèi)不一樣、構(gòu)成不一樣。但作用基本上一樣。顯而易見(jiàn)自動(dòng)變速箱構(gòu)造更加繁雜、科技含量更高、實(shí)際操作更加簡(jiǎn)單、價(jià)錢(qián)比較價(jià)格昂貴、檢修比較麻煩。對(duì)變速箱的規(guī)定:1,能避免變速箱全自動(dòng)換檔和全自動(dòng)脫檔。2,能確保變速箱不容易另進(jìn)2個(gè)擋位。3,能避免誤掛換擋。萬(wàn)向齒輪傳動(dòng)
功能:在車(chē)上一切一對(duì)斜齒齒輪交角和相對(duì)常常產(chǎn)生變化的傳動(dòng)軸中間傳送驅(qū)動(dòng)力。
中置后驅(qū)并不是像字面上含意一樣把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)置放到車(chē)子正中間,只是將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)布局在后軸正前方,由前置后驅(qū)車(chē)系行車(chē)。中置后驅(qū)由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凈重基礎(chǔ)集中化在車(chē)體中南部,因此拐彎特點(diǎn)較為中性化。它的優(yōu)勢(shì)取決于,操縱平穩(wěn)、傳動(dòng)系統(tǒng)率、轉(zhuǎn)為靈巧。
傳動(dòng)裝置包含離合、變速箱、傳動(dòng)軸、汽車(chē)差速器、分動(dòng)箱及傳動(dòng)軸等一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)與主動(dòng)輪中間的驅(qū)動(dòng)力傳送設(shè)備稱(chēng)之為小車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)系。
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。傳動(dòng)軸廠家的汽車(chē)傳動(dòng)軸總成連接或裝配各項(xiàng)配件,而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體。
配件,一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)由萬(wàn)向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
傳動(dòng)軸是由軸管 、伸縮和萬(wàn)向節(jié)組成 。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化 。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線(xiàn)夾角的變化 ,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng) 。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸 、十字軸承和凸緣叉等組成 。
重型汽車(chē)使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱十字軸軸承 ,配合以短而粗的十字軸 ,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距 。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧 ,以壓緊滾柱 。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片 ,可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié) 。

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮式套和萬(wàn)向節(jié)構(gòu)成。伸縮式套能全自動(dòng)調(diào)整變速器與驅(qū)動(dòng)橋中間間距的轉(zhuǎn)變。萬(wàn)向節(jié)是確保變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩中心線(xiàn)交角的轉(zhuǎn)變,并建立兩軸的等角速傳動(dòng)系統(tǒng)。通常萬(wàn)向節(jié)由十字軸、十字線(xiàn)滾動(dòng)軸承和凸緣叉等構(gòu)成。

重型汽車(chē)應(yīng)用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)選用滾柱十字軸滾動(dòng)軸承,相互配合以短而粗的十字軸,可傳送很大的轉(zhuǎn)距。在滾動(dòng)軸承內(nèi)孔下設(shè)蝶形彈簧,以卡緊滾柱。十字軸的內(nèi)孔提升了具備螺旋式槽的加強(qiáng)滌綸密封墊,可避免大交角或大轉(zhuǎn)距傳送驅(qū)動(dòng)力時(shí)煅燒。