本來在連接的時候膜材就會受到傷害，再加上在連接過程中容易出現(xiàn)應(yīng)力過度集中等情況，這一部分就變成了易受傷的位置。除此之外，在遇到一些惡劣天氣如暴雨、暴雪的時候，節(jié)點處還會出現(xiàn)漏雨等情況。二是專有技術(shù)發(fā)展趨勢，例如綠色生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展、光伏發(fā)電應(yīng)用建筑表皮等，擁有這些技術(shù)的專向設(shè)計機構(gòu)將體現(xiàn)更多優(yōu)勢。這些都對建筑的正常使用產(chǎn)生了影響。是膜結(jié)構(gòu)的整體都遭到破壞。這種情況出現(xiàn)的少，一般都是多種因素共同作用的結(jié)果，而且往往伴有突然性特點，比如在遇到極惡劣天氣的時候、膜面、節(jié)點受損害并遭遇外界環(huán)境影響的時候。

如果用于商業(yè)、校園、食堂、菜市場等修建

就要受標準的約束了，必須作防火分區(qū)，但這種修建大多高度及跨度都很大，差異防火分區(qū)比較困難，一旦發(fā)作火災，各種筆直通道起拔火桶效果。當煙氣抵達膜面以下時，頂部氣流水平運動，致使火災橫向擴展，簡略構(gòu)成大面積的火災延伸。而后者主要表現(xiàn)為膜面的涂層開始脫落、表面不易清潔、涂層有老化跡象等。膜結(jié)構(gòu)工程人員松散困難，膜結(jié)構(gòu)修建因空間龐大，人員在膜空間內(nèi)抵達室外出口的間隔長，因而松散時辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了松散人員的視界，增大了松散難度。大空間內(nèi)人員多，松散時簡略發(fā)作停留。

節(jié)點細部描繪是膜結(jié)構(gòu)工程描繪重要的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結(jié)構(gòu)車棚修建全體與部分修建藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制造、裝置、布局受力安全、造價等。銜接節(jié)點布局描繪充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的美學、專業(yè)性、綜合性與精密技能性，是膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的魂1靈。在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時候應(yīng)將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數(shù)高，增加膜結(jié)構(gòu)車棚整體牢固程度，做好膜結(jié)構(gòu)車棚牢固工作能抵抗12級以上臺風來襲。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點詳細方式紛繁復雜，非常豐厚。根據(jù)膜效果與銜接聯(lián)系，可分為膜節(jié)點、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索；