0世紀晚期之前， 他們不過是比全尺寸的小一些而已。美國軍方在這類飛行器上的興趣不斷增長，因為他們提供了成本低廉，極富任務(wù)彈性的戰(zhàn)斗機器，這些戰(zhàn)斗機器可以被使用而不存在機組人員的風險。

20世紀90年代，海灣后，無人機開始飛速發(fā)展和廣泛運用。美國曾經(jīng)購買和自制先鋒無人機在對伊拉克的第二次和第三次 海灣中作為可靠的系統(tǒng)。

20世紀90年代后，西方國家充分認識到無人機在中的作用，競相把高新技術(shù)應(yīng)用到無人機的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無人機的續(xù)航時間；采用先進的信號處理與通信技術(shù)提高了無人機的圖像傳遞速度和數(shù)字化傳輸速度；先進的自動駕駛儀使無人機不再需要陸基電視屏幕，而是按程序飛往盤旋點，改變高度和飛往下一個目標。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維無人機架、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維是先進復合材料應(yīng)用的關(guān)鍵詞之一，隨之得到快速發(fā)展的是熱固性碳纖維復合材料的應(yīng)用，而隨著對碳纖維研究的不斷深入，熱塑性碳纖維復合材料的應(yīng)用也在逐漸增多。

長切碳纖維：長切碳纖維增強熱塑性復合材料一般以聚苯硫醚（PPS ）、聚醚醚酮（ PEEK）、聚丙bing烯（ PP ）以及PET等熱望性塑料作為基體材料，用連續(xù)纖維無捻粗紗與熱塑性塑料通過擠出、造粒或制片方法制成半成品，再經(jīng)注射或模壓成型為制品。

一體式無人機機架的結(jié)構(gòu)，其采用例如塑料一體成型，安裝時無需折疊，機械強度更可靠。具體而言，如圖1所示，一種一體式無人機機架1為整體成型，作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結(jié)構(gòu)。

如同現(xiàn)有技術(shù)一樣，無人機包括驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)和控制電路板(未示出)等，還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中，驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)分別與控制電路板連接。

解析碳纖維制作無人機的優(yōu)點

碳纖維材料的力學性能十分突出，碳纖維材料的抗拉強度、彎曲強度、剪切強度均要優(yōu)于常用的結(jié)構(gòu)材料，比強度和比模量綜合指標要優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料，能夠很好的滿足無人機在使用過程中的強度所需。碳纖維是一種非金屬材料，電化學活性較低，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學介質(zhì)腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，延長使用壽命。