在我們日子的周圍，有許多當地都需求用到鎢鋼壓頭，可能大部分人都是對它很生疏的，都不知道它是一種什么東西，下面就讓小編來通知你。

　　鎢鋼，又稱為硬質合金，是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結復合材料。這類工件在作業(yè)時遭到相當大的應力作用，特別是緊縮曲折、沖擊或交變載荷，要求接頭強度高、質量牢靠。碳化鎢，碳化鈷，碳化鈮、碳化鈦，碳化鉭是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺度通常在0.2-10微米之間，碳化物晶粒運用金屬粘結劑結合在一起。鎢鋼（硬質合金）具有硬度高、耐磨、強度和耐性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)l秀功能。

我國硬質合金工業(yè)存在的首要問題：一是企業(yè)規(guī)模較小，工業(yè)集中度不高。焊接時有必要采納辦法減小釬焊應力，可采納下降釬焊溫度、焊前預熱及緩冷、選用塑性好的釬料、加補償墊片、改善接頭結構等辦法。據不完全統計，199家硬質合金企業(yè)平均年產能176噸，平均年產值僅86噸，年產值在1000噸以上的企業(yè)只要4家。二是科技投入較少，缺少高l端技能人才，技能研制才能較弱。我國硬質合金工業(yè)在科技方面的投入不到銷售收入的3%，科技研制水平不高，原創(chuàng)性中心技能成果較少。三是產品質量水平較低，產品結構有待調整。我國硬質合金產值占國際總產值的40%以上，但硬質合金銷售收入缺乏全球的20%，首要是因為高i性能超細合金、高i精度高i性能研磨涂層刀片、超硬東西資料、雜亂大異制品、精細硬質合金數控刀具等高附加值產品產值較少、深加工配套缺乏以及種類不全所造成的。

隨著我國轎車工業(yè)急速擴張，轎車零部件加工的切削東西的需求不斷增大，我國鋼鐵、交通、建筑等領域對硬質合金的需求也益發(fā)旺盛。在國外硬質合金跨國公司的戰(zhàn)略圖景中，我國市場現已悄然由副角變?yōu)橹鹘恰?

剖析指出，到“十二五”晚期，我國硬質合金產值到達3萬噸，銷售收入到達300億元，深加工產品產值占硬質合金總量的40%以上。硬質合金和鋼結硬質合金硬質合金的硬度和耐磨性高于其它任何品種的模具鋼，但抗彎強度和耐性差。出口比較“十一五”將翻一番，力求超過10億美元。硬質合金將向精深加工、東西配套方向開展;向超細、超粗及涂層復合結構等方向開展;向循環(huán)經濟、節(jié)能環(huán)保方向開展;向精細化、小型化方向開展。

每一個東西，仍是其他的物品，都是有它的特性，特性就是它的特點，還有它的功能是怎么樣的，這些都是有它的特性，鎢鋼壓頭就是其間的一個，那么鎢鋼壓頭模具的特性，下面讓小編來跟大家講述一下。陶瓷壓頭、COG陶瓷壓頭、FOG陶瓷壓頭、ACF陶瓷預壓頭、陶瓷吸嘴、陶瓷背托、陶瓷發(fā)熱管、陶瓷脈沖壓頭、鐵合金脈沖壓頭、水晶條背托，石英條背托、陶瓷發(fā)熱模組。   耐磨性　坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既活動又滑動，使型腔表面與坯料間發(fā)生強烈的摩擦，然后引起模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具底子、重要的功能之一。  硬度是影響耐磨性的首要要素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨性也越好。別的，耐磨性還與材猜中碳化物的種類、數量、形態(tài)、巨細及分布有關。    

強耐性　模具的作業(yè)條件大多十分惡劣，有些常承受較大的沖擊負荷，然后引起脆性斷裂。為防止模具零件在作業(yè)時遽然脆斷，模具要具有較高的強度和耐性。模具的耐性首要取決于材料的含碳量、晶粒度及安排狀況。