河道疏浚養(yǎng)護的選擇斗輪挖泥船

疏浚河道的挖泥船有好幾種，為什么我們要選擇斗輪挖泥船？其實選擇斗輪挖泥船是因為它有以下特點

1.由于斗輪代替了縱軸式絞刀 ,在進行挖掘時，其工作效率與傳統(tǒng)絞吸式挖泥船有較大幅度的提高。

2.傳統(tǒng)的絞刀是縱向旋轉切削泥土 ,而斗輪則是橫向旋轉切削泥土 ,切削泥土不受橫移方向影響。

3.絞刀切削出塊狀較大的泥土時難以形成泥漿 ,而斗輪切削泥土成薄片狀 ,易形成泥漿 ,挖泥濃度高。

4.斗輪挖泥船采用先進的定位樁臺車裝置 ,由于主樁設置在船中心線上 ,方便了挖泥船定位施工，另外單從減少換樁時間上來說 ,斗輪可提高工效達 15%以上。 

5.斗輪挖泥船采用的是外嚙合高壓雙聯(lián)齒輪泵 ,該泵采用軸向補償和徑向跟蹤補償 ,縮小 了高壓區(qū) ,減少了徑向力 ,能提高使用壽命,且技術性能良好 ,穩(wěn)定可靠。

6. 斗輪挖泥船與絞吸挖泥船相比 ,施工穩(wěn)定性好 ,浚后斷面平整 ,易達到施工技術要求。

清淤抽污挖泥船挖沙船幫助環(huán)境改善

做河道疏浚工程方法

確定方向：流動的方向上的挖泥船工作效率的影響進行了分析，施工過程中進行了順，逆流開挖試驗結果表明，下游開挖挖泥船的效率較低，包括沙約7 ％-10％（體積比，下同），和的回流開挖，沉積物高達10％至12％，至17％。而在下游開挖，由于水的壓力，輸水管道泥很容易彎曲，在一定程度上影響施工;因此，在開挖時，有經(jīng)驗的師傅都是從上游開挖，千萬不要走錯了誤區(qū)。

對邊坡疏浚工程方法

階梯開挖方法，自然的形式暴跌坡，坡比接近1:4到1:6之間所欠設計開挖邊坡1:5，根據(jù)技術規(guī)格疏浚，同時對地形的改變應用要靈活，這里是不能太死腦筋的按照 大的河流河道呢，需要比較大型的挖泥船。但是小地方合適的選擇那是更多的。小型的挖泥船，重量輕，結構緊湊，轉動靈活，轉身來回，方便快捷，對于疏浚工程的大小來說，合理的分配挖泥船才是有效益與效率的。

 挖泥船施工前，疏浚工程的河道在兩邊開挖控制線，兩側的布局了一個固定開行的河流，以確保河道中心線偏移設置用不同的顏色醒目，彩旗，每節(jié)控制樁值不超過設計要求。在扭曲的架桿安裝水表，控制深度，隨時觀察和調整疏浚深度。

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鏈斗式挖泥船。對于挖出的泥土，鏈斗式挖泥船配備了專門的輸送系統(tǒng)，如圖1。其是利用一連串帶有挖斗的斗鏈，借上導輪的帶動，在斗橋上連續(xù)轉動，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同進收放前、后、左、右所拋的錨纜，使船體前移或左右擺動來進行挖泥工作。

耙吸式挖泥船。它通過置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船的應用范圍相對廣泛，可適用于大、中、小不同面域的空間作業(yè)，且具有操作、運行成本低等諸多特點，這種船舶是未來水運交通的必備設施。

雜用壓力調壓閥：雜用壓力調壓閥上面已經(jīng)介紹過它的用途和功能。這里主要介紹調節(jié)方法和出現(xiàn)故障的處理方法。雜用調壓閥上有一只旋轉手柄，順時針旋轉為壓力上升，逆時針旋轉為壓力下降。系統(tǒng)壓力一船調整為8~10MPa。如果除挖泥船絞刀外系統(tǒng)中都沒有動作，那么，就是該閥卡閥造成的故障或者是先導閥沒電，電磁鐵線圈損壞，此時將先導式溢流閥拆下來，注意方向位置，用清潔柴油清洗即可重復裝上。

定位樁閥組：該閥組用于控制挖泥船左、右定位樁的上升和下降。該閥組上有控制左、右定位樁上升的電液換向閥和控制左右定位樁下降的電磁閥、液控單向閥組成。如果挖泥船左右定位樁沒有上升動作，那么就有可能是電液換向閥卡閥造成或者液控單向閥卡住，關閉不嚴（不密封）還有可能是電磁沒電、線圈損壞。此時將換向閥或液控單向閥拆下來。用清潔柴油清洗（注意拆開是一定要注意方向位置）重復裝上即可。該閥組的控制由挖泥船操作臺上的左右定位樁搖桿開關或按鈕控制。尾樁的慢放由船體尾部的節(jié)流針型閥控制。

生產(chǎn)挖泥船、挖泥船的施工測量及操作

測量方法和要求

①采用測深儀來進行浚前、施工過程和竣工三個階段的測量，并符合現(xiàn)場行業(yè)標準《水運工程測量技術規(guī)》的要求。? 

②測量前應對平面控制點，水尺以及測量儀器進行校準，測量資料和圖紙應由合同雙方代表簽字確認。?

 ③浚前和竣工測量應在48小時前通知監(jiān)理工程師，并在監(jiān)理工程師代表或檢查員在場的情況下進行。施工中測量應在48小時前通知監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師決定是否派代表或檢查員參加。? 

④挖泥工程測量橫斷面間距為10米，測點間距為5米，水深誤差為0.1米。? 

⑤保留所有的探測位置記錄和測量的行動軌跡等原始資料，與測量成果資料一起交監(jiān)理工程師審查。? 

⑥在挖泥結束時，應進行一次竣工測量，竣工驗收僅以本次測量為依據(jù)。

操作方法? 

挖泥船施工期間將定期對定位用的儀器進行校驗和校準；經(jīng)常用定位儀器校正船位，以保證實際的開挖位置在設計開挖圍之；采用分條、分段施工時，應注意條與條之間，段與段之間的銜接，后施工的地段宜適當與先施工的地區(qū)重疊一部分，以避免遺留淺??；挖泥船的挖深指示標尺和儀器，在施工前應進行校驗。施工期應根據(jù)船的吃水變化進行修正；在施工過程中，挖泥船應進行自測，自檢、互檢施工質量，并做好每班施工的地段和自檢質量記錄。出現(xiàn)質量問題應及時采取措施。因砂土特點顆粒粗，易沉積，為防止堵塞排泥管，開挖厚度及前移距離都不應過大，操作時應依據(jù)真空數(shù)據(jù)，壓力、管流速、濃度情況保持適當限度。以免出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。停船或突然因故停車恢復開船時，必須先吹清水疏通管道。