沖壓事故的分類

沖壓作業(yè)中發(fā)生的事故，在設(shè)備日趨復(fù)雜、生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大的今天，可按下面三點(diǎn)來分類：

①在凸模和凹模之間（作業(yè)點(diǎn)）發(fā)生的；

②由壓力機(jī)的飛輪或送料裝置造成的；

③在材料和設(shè)備的保管運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的。

其中第①類事故是人們通常所說的沖壓事故，它所占的比率1大，第②、③類事故一般可通過良好的設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理加以避免。所以下面的討論以研究第①類事故為主。

（1）提高結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量。由于精沖能制造復(fù)合成形結(jié)構(gòu)件，從而簡化了零件結(jié)構(gòu)，提高了零件質(zhì)量。

(2) 提高了效率。精沖加工效率，遠(yuǎn)較其它加工方法為高。

(3) 確保安全性和環(huán)保性。

為此，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用精沖技術(shù)到汽車、摩托車等行業(yè)，是提高零部件及整車質(zhì)量不可缺少的先進(jìn)工藝方法之一。

精沖技術(shù)是一種精密的塑性成形技術(shù),可以加工得到尺寸精度高、沖裁面光潔、翹曲小且互換性好的零件,因此廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域。

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。主機(jī)采用焊接框架結(jié)構(gòu)，主傳動(dòng)、送料及廢料剪切機(jī)構(gòu)均為全液壓動(dòng)力源形式。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

精沖模具和設(shè)備精沖模典型結(jié)構(gòu)有活動(dòng)凸模式結(jié)構(gòu)、固定凸模式結(jié)構(gòu)和連續(xù)精沖模。精沖工藝過程要求精沖設(shè)備沖裁力、壓邊力和反壓力準(zhǔn)確。離片扇型齒加寬,解決儀表接觸面,抗磨損以達(dá)到使用壽命延長的功能。因此大批量生產(chǎn)精沖件一般采用機(jī)械精沖壓床，但機(jī)械壓床設(shè)備投入費(fèi)用高，因此很多生產(chǎn)廠家利用液壓模架在油壓機(jī)上精沖零件。油壓機(jī)成本低，適合多品種、中小批量精沖零件的生產(chǎn)。 

武漢市華鑫鉚接機(jī)械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機(jī)研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個(gè)品種的產(chǎn)品。如果原材料、能源和工資費(fèi)用要增加時(shí)，一輛汽車的生產(chǎn)成本，只能通過降低單個(gè)構(gòu)件的成本來達(dá)到。廣泛應(yīng)用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機(jī)械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。

目前精沖工藝愈來愈廣泛用在汽車零件的制造上(如凸輪、齒板和離合器板等) 。由此引出以下問題：1、直到現(xiàn)在，絕大多數(shù)企業(yè)仍為手工進(jìn)行送料、排樣落料、取件、清除廢料等工作。由于精沖模具所受的壓力大, 凸、凹模間隙非常小(0. 01～0. 02mm) , 以及精沖過程中的熱效應(yīng)、摩擦力大等原因, 使精沖模具的壽命很難得到保證, 導(dǎo)致精沖模過早的被損壞或報(bào)廢。