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印尼運(yùn)送物流展ITSCL是印度尼西亞受全球運(yùn)送、供應(yīng)鏈管理和物流參加者希望的國(guó)際性主題活動(dòng)。此次主題活動(dòng)有希望變成一個(gè)的服務(wù)平臺(tái)，為運(yùn)送、航運(yùn)業(yè)、海港和物流服務(wù)提供商出示挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，另外展現(xiàn)前沿的物流商品和服務(wù)項(xiàng)目。印尼空運(yùn)快遞

銷售市場(chǎng)背景

2013年，亞洲地區(qū)物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模為2.8萬(wàn)億美金，印尼是該地域增長(zhǎng)更快的物流銷售市場(chǎng)之一，預(yù)估到2017年將做到四萬(wàn)億美金，CGR為8%至9%。依據(jù)世行的數(shù)據(jù)信息，印度尼西亞在世界排名中，依據(jù)“物流業(yè)績(jī)考核指數(shù)值匯報(bào)”，印度尼西亞排到第63位。印尼空運(yùn)快遞

有著2.65億人口數(shù)量的印尼電商銷售市場(chǎng)近些年越來(lái)越趨之若鶩，近期京東商城接納Google的5.五美元和Shopee總公司SEA的5.75億美金估算也是有挺大一部分會(huì)被燒在印尼銷售市場(chǎng)。可是若要把印尼銷售市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿λ邪l(fā)掘出去，挑戰(zhàn)依然很大。印尼空運(yùn)快遞

在印尼的全部電商訂單信息中,有50％依然局限性在大雅加達(dá)地域（雅加達(dá)，茂物，德博，丹格朗，伯卡西），30％則來(lái)自于java的別的地域，剩下的20%則很不勻稱地分散化在印尼別的地域。雅加達(dá)地域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常猛烈（隔日達(dá)大件物流運(yùn)費(fèi)早已減少來(lái)到RMB3元錢一單），印尼空運(yùn)快遞

印尼B2C跨境電商電商在發(fā)展趨勢(shì)的全過(guò)程中應(yīng)對(duì)的受眾人群是這些持續(xù)發(fā)展壯大的中產(chǎn)，及其從來(lái)沒(méi)有在印尼看到過(guò)國(guó)際門店的千禧一代。隨著著電商進(jìn)口法律條款在通成本費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅和稅款層面越來(lái)越慢慢清楚，也有愈來(lái)愈多的國(guó)際的網(wǎng)上店鋪向印尼對(duì)外開(kāi)放派送選擇項(xiàng)。印尼空運(yùn)快遞

這樣一來(lái)顧客能夠輕輕松松選購(gòu)國(guó)際的衣服褲子，政府部門能夠征繳進(jìn)口稅，并且這種國(guó)際不用在印尼項(xiàng)目投資門店的狀況下就可以評(píng)定本身品牌在印尼銷售市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?。（另外人們的一些盆友都沒(méi)有必需遠(yuǎn)道而來(lái)跑來(lái)馬來(lái)西亞獲取從英國(guó)電商服務(wù)平臺(tái)上定的本人日用品了）。印尼空運(yùn)快遞

備注名稱：

一、顧客須提早核查好報(bào)關(guān)單據(jù)：裝箱單、、商品圖片、告之材料、型號(hào)規(guī)格、品牌等

二、假如顧客自身有印尼進(jìn)出口許可證，設(shè)備通時(shí)間為1-兩個(gè)工作日內(nèi)，獨(dú)特貨物通時(shí)間為五個(gè)工作日內(nèi)；（盡量提早告之并提前準(zhǔn)備印尼清關(guān)資料）每一年的11月至明年三月，為印尼進(jìn)口報(bào)關(guān)的紅燈期。在這段時(shí)間，印尼海關(guān)會(huì)協(xié)同其他部門對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)開(kāi)展嚴(yán)厲打擊，清關(guān)手續(xù)較以前必須大量辦理手續(xù)，更長(zhǎng)期，假如實(shí)際操作不善，另外也會(huì)相對(duì)造成大量的花費(fèi)。近期有出口外貿(mào)人的意見(jiàn)反饋，因?yàn)橛∧嵴幱诩t燈期，等貨物到達(dá)印尼后，無(wú)法海關(guān)清關(guān)。印尼空運(yùn)快遞

有小伙伴們體現(xiàn)稱，今年初，印尼海關(guān)一直處在“紅燈期”情況，造成 其一票貨物，放到物流倉(cāng)庫(kù)兩個(gè)半月了，依然發(fā)不動(dòng)！什么叫做“紅燈期”？

在印度尼西亞，海關(guān)分成紅燈海關(guān)和信號(hào)燈海關(guān)。假如某類出口貨物在印度尼西亞海關(guān)紅燈得話，海關(guān)就較為重視維護(hù)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)制造這種貨物的公司。那麼出口公司出口貨物到印度尼西亞的情況下，便會(huì)碰到比較嚴(yán)苛的海關(guān)對(duì)策。以前段時(shí)間深圳市某空調(diào)機(jī)出口公司在印度尼西亞的遭受特征分析，該公司頻繁出口碰到印度尼西亞海關(guān)紅燈的狀況，出口印度尼西亞成本費(fèi)上升。結(jié)果造成 公司出口降低50%上下，印尼空運(yùn)快遞