什么樣的產(chǎn)品適合中山數(shù)控車床加工？

1.一般需要進行大批量中山數(shù)控車床加工的產(chǎn)品才適應自動車床加工，自動車床因為其可完成工件的全自動加工，采用專用的自動送料機構和工裝夾具，，可是許多一部分都采用專用設計才可以大大提，因此 一旦工件的批量太小，應用自動車床進行加工還需調(diào)節(jié)工裝夾具和自動送料機構等，反倒看起來十分麻煩。 　　2.產(chǎn)品或工件的結(jié)構要適合自動送料加工。應用自動車床進行加工時，工件結(jié)構要適合工件全自動排序且適合全自動送料。（如工件是否能夠通過震動盤等自動送料機構送料或長軸類零件是否適合料倉自動送料，確實不好就在滑軌上進行人力下料；此外，工件橫截面為環(huán)形、六方等時才適合全自動加工，而樣子比較繁雜則較難全自動加工。） 　　3.工件的材料是否適合全自動加工。一般黃銅、鋅合金、普通碳鋼等材料的加工性能較好，對刀具的損壞也較少，比較適合應用自動車床加工。而高速鋼、不銹鋼等機械加工性能較差的零件則較難加工，加工時刀具損壞嚴重，或像紫銅等材料加工時排泄比較麻煩，一些別的鋼材加工硬化比較嚴重等都不太適合自動車床進行全自動加工。

數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關注，60年代就開始進軍汽車零部件生產(chǎn)領域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標，以數(shù)控機床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機床專機化或者是專用機床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個稱作島式的柔性加工單元組成，每個島由多臺同類機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機床進行信息交換。

車床加工的加工精度的影響因素分析

影響車床加工精度的因素有： 工藝系統(tǒng)中的各組成部分，包括機床、刀具、夾具的制造誤差、安裝誤差、使用中的磨損都直接影響工件的加工精度。也就是說，在加工過程中工藝系統(tǒng)會產(chǎn)生各種誤差，從而改變刀具和工件在切削運動過程中的相互位置關系而影響零件的加工精度。這些誤差與工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構狀態(tài)和切削過程有關， 產(chǎn)生加工誤差的主要因素有： 系統(tǒng)的幾何誤差，加工原理誤差，機床的幾何誤差 機床的制造誤差、安裝誤差以及使用中的磨損，都直接影響工件的加工精度。其中主要是機床主軸回轉(zhuǎn)運動、機床導軌直線運動和機床傳動鏈的誤差。 刀具的制造誤差及磨損 刀具的制造誤差、安裝誤差以及使用中的磨損，都影響工件的加工精度。夾具誤差 夾具誤差包括定位誤差、夾緊誤差、夾具安裝誤差及對刀誤差等。這些誤差主要與夾具的制造和裝配精度有關。