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{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。另外，珩磨管表面出現(xiàn)的麻點(diǎn)、氣孔等缺陷也有可能與管材自身的缺陷也有關(guān)系，所以這也是不能忽視的一個重要方面。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

絎磨管幾大優(yōu)點(diǎn)：

　　1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。

　　2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。

　　3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV≥4°

　　4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。

　　5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。

　{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}厚壁珩磨管是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，減少磨損；有較高的表面支承率（孔與軸的實(shí)際接觸面積與兩者之間配合面積之比），因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產(chǎn)品的使用壽命。鋼管要承受大的液壓力，因此，應(yīng)有高的強(qiáng)度和剛度。

　　珩磨與內(nèi)圓磨不同，加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi)，然后由機(jī)器帶動旋轉(zhuǎn)，往復(fù)，并漲出磨條進(jìn)行切削加工。

{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}　深孔珩磨機(jī)加工是一種孔精加工、高精加工的加工工藝，因?yàn)樯羁诅衲C(jī)的油石可以大面積與工件接觸，磨料與工件之間相對速度低、切削過程產(chǎn)生的溫度也低，所以，深孔珩磨機(jī)加工具有高精度、高穩(wěn)定性、低粗糙度的特點(diǎn)，因此，深孔珩磨機(jī)適用于加工高精密度的孔、細(xì)長孔、盲孔。不斷出新的新型高性能磨料和高效自動珩磨機(jī)的研發(fā)與投產(chǎn)，使深孔珩磨優(yōu)勢越來越明顯，應(yīng)用領(lǐng)域也得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展。除此之外，密封性、接觸剛度等都會因表面粗糙度的不同而發(fā)生變化，這也是為何這方面會受重視的原因。