隨車吊行駛時支腿伸出怎么辦

　1、檢查手動控制閥{用于支腿}，看液控單向閥閥座外表能否損壞或有灰塵，液控單向閥能否卡住，彈簧能否損壞，看狀況停止修理或者跟換;　　2、檢查支腿升降油缸，看密封O形圈能否損壞或磨損，油缸內(nèi)臂能否劃傷，看狀況修理。

隨車吊升降油缸活塞桿工作時回縮

　　1、檢查液控單向閥，看閥座外表能否損壞或有灰塵，閥門或活塞能否卡在翻開位置，彈簧能否完好，O型環(huán)能否完好，看狀況停止修理或者跟換;　　2、檢查支腿升降油缸，看密封O型能否損壞，油缸內(nèi)臂能否劃傷，看狀況跟換或者修理。

隨車吊使用中常見的幾種事故

1、頂鉤（脫鉤）事故

脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^脫出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)而引起。

2、折（斷）臂事故

由于隨車吊超力矩起吊（主要是超幅度）或?qū)τ趧颖圩兎碾S車吊動臂限位失靈而過卷或隨車吊傾翻等都易造成折（斷）臂。。

3、斷繩事故

斷繩事故是指剛絲繩或吊裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故，這種事故亦很常見。主要是隨車吊超載起吊拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用而造成斷繩。

隨車吊鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)方法

變形磨損

由于振動造成的碰撞，鋼絲繩表面受損，稱為變形磨損，這是一個局部磨損。隨著鼓表面的絲繩的其他物體的影響，隨車吊起升鋼絲繩互相，或滑輪和卷筒中心撓度和咬繩現(xiàn)象，使鋼絲繩變形磨損。喜歡穿上細(xì)鋼絲剪開，變形和磨損和外部的區(qū)別，如圖1所示。這種變形磨損由于局部擠壓變形，線的截面擠壓在兩側(cè)機(jī)翼。從外表看，線的寬度擴(kuò)展，雖然鋼絲繩截面積減少一些局部擠壓，但鋼鐵表面硬化，易斷絲。

隨車吊鋼絲繩安裝

1、當(dāng)從卷軸或鋼絲繩上抽出鋼絲繩時，應(yīng)采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。

2、如果當(dāng)鋼絲繩空載時與機(jī)械的某個部位發(fā)生摩擦，則應(yīng)將能接觸到的部位加以適當(dāng)防護(hù)。

3、在隨車吊械上的鋼絲繩投入使用之前，用戶應(yīng)確保與鋼絲繩工作有關(guān)的各種裝置已安裝就緒并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4、為使鋼絲繩穩(wěn)定就位，應(yīng)使用大約10%的額定載荷對機(jī)械進(jìn)行若干次運(yùn)轉(zhuǎn)操作。