汽車半路突發(fā)情況處理辦法

汽車半路突發(fā)情況處理辦法

調節(jié)器的急救措施

大部分汽車的充電系采用電子式調節(jié)器。它的功用是自動限制發(fā)電機大輸出電壓值。調節(jié)器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時，可拆下調節(jié)器的“F”和“ ”接線柱上的導線，在兩導線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

汽車救援行駛中經常碰到的問題

行駛時若發(fā)現水溫、機油壓力、蓄電池充電指示燈、制動液面、駐車制動器等紅色指示燈發(fā)亮時，應立即停車檢查，切勿強行行駛，以免造成車輛損壞。

車輛停泊：機動車應在平整路面停放，停泊后應采用駐車制動，避免采用檔位駐車。不平的路面停車會對車輛底盤、大梁造成傷害。

汽車輪胎換位保養(yǎng)：人們?yōu)楂@得相對穩(wěn)定的駕駛效果，分別對前輪和后輪設置了定位參數。這樣一來汽車行駛中既可直線行駛也可以轉彎曲線行駛，但輪胎在滾動過程

中受不同定位參數的作用會發(fā)生不同程度的微量滑移磨損，時間長了就會出現輪胎偏磨現象。每行駛8000—10000公里，需對輪胎進行換位保養(yǎng)，可使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命。

叉車事故救援應急處理原則

事故救援應急

一、目的

為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)的叉車事故的危害，將叉車事故造成的損失降到，并確保員工的生命安全，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》以及《安全生產法》要求，并結合項目的實際情況，制定叉車事故預防方案。

二、適用范圍

本計劃中提到的叉車事故是指在單位中使用叉車時突然發(fā)生的事故，造成或可能造成人身安全和財產損失。

三、應急處理原則

1、統(tǒng)一領導，分工，及時應對，措施果斷，依據科學，加強合作的原則。

2、以人為本，減少人員傷亡的原則。

3、有利于恢復生產的原則。

四、風險分析與預防措施

1、風險分析

（1）叉車有許多駕駛員看不見的區(qū)域，這在叉車叉起重物時會嚴重影響駕駛員的視線。另外，叉車的復雜的傳動機構和現場操作環(huán)境對駕駛員的技術水平提出了很高的要求，容易發(fā)生突發(fā)事故。

（2）叉車事故的主要類型包括：由于駕駛員的操作失誤導致叉車叉?zhèn)驖L動事故，視線盲區(qū)或制動器故障，由于負載不穩(wěn)定而引起的傳動機構故障或重物滑動事故等。