隨著快遞產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國物流行業(yè)逐漸成熟，再加上人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的革新，智能倉儲已成趨勢。通常來說，倉儲行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要由采購、運輸?shù)炔糠謽?gòu)成。

近些年，我國倉儲物流行業(yè)總體發(fā)展平穩(wěn)，在改革中取得積極進展，在宏觀經(jīng)濟形勢影響下，倉儲物流行業(yè)總投資放緩，常溫倉儲設(shè)施增長平穩(wěn)，冷庫建設(shè)仍保持較高增速，企業(yè)收益情況明顯優(yōu)于上年度。從我國倉儲行業(yè)的的經(jīng)營主體來看，可以分成自營倉儲、營業(yè)倉儲、公共倉儲和戰(zhàn)略儲備倉儲四大類。

倉儲的基本經(jīng)濟功能——整合。裝運整合是倉儲的一個經(jīng)濟利益，通過這種安排，整合倉庫接收來自一系列制造工廠指i定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運，其好處是，有可能實現(xiàn)較低的運輸費率，并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞，該倉庫可以把從制造商到倉庫的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉庫到顧客的外向轉(zhuǎn)移都整合成更大的裝運。為了提供有效的整合裝運，每一個制造工廠必須把該倉庫作為停貨運儲備地點或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因為，整合裝運的主要利益是，把貨票小批量裝運的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個特定的市場地區(qū)。整合倉庫可以由單獨一家廠商使用，也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的整合服務。通過這種整合方案的利用，每一個單獨的制造商或托運人都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運的成本。

如何計算倉庫貨架間的通道

1.距離手動處理操作，存儲部件之間的距離大于存儲空間中使用的較大包裝箱寬度20厘米。

2、庫房底端必須置放棧板，頂層全是手工制作運送，庫房間的間距為“手動叉車 棧板”的可轉(zhuǎn)動直徑 20厘米。

3.該位置需要用電動叉車運輸。位置之間的距離為“電動叉車 上托盤 掉頭安全距離”的回轉(zhuǎn)直徑。

4.貯存位置需要燃料叉車，貯存位置之間的距離為燃料叉車 可旋轉(zhuǎn)直徑的堆垛板 轉(zhuǎn)換保險距離。