實(shí)心礦車(chē)輪廠,實(shí)心礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

連接裝置使用前，必須檢查本體無(wú)裂紋、變形等缺陷，否則不得投入使用。平巷運(yùn)輸?shù)牡V車(chē)插銷由電機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)，傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用２倍于其大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。換下來(lái)的舊連接裝置要進(jìn)行鑒定，對(duì)超過(guò)規(guī)定的連接裝置要進(jìn)行報(bào)廢。對(duì)修復(fù)的連接裝置，按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行拉力試驗(yàn)，合格后方可再使用。

軌距礦車(chē)輪廠,軌距礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)輪對(duì)在運(yùn)行過(guò)程中，如果缺乏潤(rùn)滑性，在這種情況下就會(huì)增加滑動(dòng)摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致礦車(chē)輪之間的磨損進(jìn)一步增加;如果礦車(chē)運(yùn)行的軌道中存在比較多的彎道，在這種情況下同樣會(huì)增加車(chē)輪的磨損。當(dāng)?shù)V車(chē)在彎道處運(yùn)行時(shí)，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會(huì)永遠(yuǎn)存在離心力。礦車(chē)在離心力的作用下，運(yùn)行一段時(shí)間后，彎道處軌距的負(fù)偏差和正偏差就會(huì)增大，當(dāng)?shù)V車(chē)從標(biāo)準(zhǔn)軌駛?cè)霑r(shí)，車(chē)輪就會(huì)向外發(fā)生橫向滑動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)事故。

礦車(chē)輪分為鑄鐵礦車(chē)輪和鑄鋼礦車(chē)輪。礦車(chē)軌距：一套的車(chē)輪之間的距離，現(xiàn)在都用礦用軌距為主600mm。礦車(chē)軸距：一臺(tái)礦車(chē)有兩套礦車(chē)輪對(duì)，前面輪對(duì)與后面輪對(duì)的距離，其中1.5噸的礦車(chē)相同，3噸礦車(chē)因其是底缷式，前后輪對(duì)距離大于軌距。為保證礦產(chǎn)車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn),降低輪軌相互作用力和運(yùn)行阻力,車(chē)軸軸頸和車(chē)輪踏面的加工橢圓度和偏心度,以及軸頸錐度都不得超過(guò)規(guī)定限度。