新型二次構造柱專用泵的優(yōu)勢：

（1）全機械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。

（2）此泵機澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送，節(jié)約了勞動成本。

（3）此泵機體積小，施工方便，操作簡單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動強度。

（4）此泵機配置高，質量輕，移動方便，易保養(yǎng)，后期維護費用低。

新型二次構造柱專用泵適用范圍：

該泵廣泛應用于城市建筑工程二次澆筑施工（如構造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程；還可以用于邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程；配合空壓機和噴射器還可以實現混凝土濕噴。

1、采用先進s管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送。

2、眼睛板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，壽命更長。

3、出口壓力高，能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求。

4、液壓油冷卻采用先進的強制風冷散熱系統(tǒng)，無需接水源，使用簡便。

5、泵送效率是人工施工的10倍。

混凝土輸送泵生產原理：

1.全液控換向液壓系統(tǒng)，回路優(yōu)化設計，發(fā)熱損耗低，二次構造柱液壓澆筑泵系統(tǒng)更穩(wěn)定。

2.S管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。

3.活塞采用進口原材料，油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。

4.二次構造柱液壓澆筑泵布局合理，維護空間大。設計嚴謹，兼顧經濟性與可靠性，性價比高。

二次構造柱泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提高了施工的進度，降低了勞動的強度，減少了施工過程中對人工成本的投入。

二次構造柱輸送泵是目前國內最小的混凝土輸送泵，主要是針對一些特殊的施工工況或者狹窄空間施工條件受設備大小的局限而造成施工不便或難以完成施工進度而精心設計高科技產品。

小型混凝土輸送泵在風中如何作業(yè)?

在沙塵暴作業(yè)中，駕馭員的視野受到影響，周圍環(huán)境、行人、非機動車隨時都可能出現意外情況，很容易發(fā)生交通事故。因而，在多風多沙的氣候里當心駕馭尤為重要。1.在勁風行進時，盡量把車窗關嚴，防止塵埃飛進駕馭室，影響駕馭員的呼吸和調查。2.在多風的氣候里，路途情況也很雜亂。吹石、立時沙塵暴、路途上留傳的物領會影響車輛的正常通行。因而，駕馭員應密切注意路面情況，掌握方向盤，堅持低速行進。假如你開得太快，翻車的可能性就會增加。3.在勁風氣候駕馭時，應防止與車輛過于接近，特別是防止與失控的大型卡車或長期行進在路途上。

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵?；炷凛斔捅眯阅芴攸c
1、 采用三聯(lián)泵開式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。
2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。
3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。
5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。
6、 優(yōu)化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
7、 自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑。
8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。
9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好。