康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。為了保證企業(yè)各類應用系統(tǒng)機房各種服務器的正常運行，服務器、網(wǎng)絡設備及UPS供電系統(tǒng)的正常運行是系統(tǒng)正常運行的必備條件，機房的管理人員對供電情況較難管理，UPS、發(fā)電機組及供配電設備的供電運行情況主要通過巡檢方式。

機組電流的計算

對于額定電壓為400/230V的發(fā)電機組，在功率因數(shù)為0.8時，額定電流（A）計算公式如下：

Ie=1.804×發(fā)電機組的功率(KW)

例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為: Ie=1.804×880=1587.5(A)

機組功率修正

若環(huán)境溫度高于25℃,大氣壓力低于100kpa,相對濕度高于30%,則發(fā)電機組的額定功率應作修正,若發(fā)電機組運行時的功率大于額定功率的修正值,會導致柴油機嚴重冒黑煙、過熱。如此長時間運轉(zhuǎn)，柴油機將產(chǎn)生重大故障及損壞。請用戶萬勿掉以輕心。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。l當起動馬達線路上接入起動電磁開關時，則總電流通過起動馬達線圈引起的電壓降，在24V系統(tǒng)中應小于2V。

1． 控制系統(tǒng)概述

多功通控制屏以Deepsea5110自動控制器為控制核心，可以實時檢測油機的工作狀態(tài)，用戶通過Deepsea5110可以控制柴油發(fā)電機的啟動運轉(zhuǎn)和停機。并具有自動保護功能。當油機有故障時會發(fā)出告警信號，嚴重時自動停止油機的運行。

2． 工作條件

2．1 工作溫度：-30℃～70℃

2．2 儲存溫度：-30℃～70℃

2．3 相對濕度：93%RH（無凝露）

2．4 工作電壓：DC24V（范圍：8-35V）

              DC12V（范圍：8-35V

1． 特點

4．1 控制屏具有體積小巧、性能可靠、操作簡單等優(yōu)點，內(nèi)部線路清晰、簡單，便于檢測。

4．2 具有自動檢測保護功能，保護油機安全、穩(wěn)定運行。

4．3 性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。l在運行時注意繞組的端部有無閃光和火花以及焦臭味和煙霧發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)，說明有絕緣破損和擊穿故障，應停機檢查。

.2.2  設備開箱檢驗

3.2.2.1  設備開箱點件應有安裝單位、供貨單位、建設單位、工程監(jiān)理共同進行，并做好記錄；

3.2.2.2  依據(jù)裝箱單，核對主機、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術文件，查驗合格證和出廠試運行記錄，發(fā)電機及其控制柜有出廠試驗記錄；

3.2.2.3  外觀檢查：有銘牌，機身無缺件，涂層完整；

3.2.2.4  柴油發(fā)電機組及其附屬設備均應符合設計要求。

3.2.3  安裝前的檢查

3.2.3.1  是否有充分的冷卻空氣；

3.2.3.2  是否有充分的新鮮吸入空氣；

3.2.3.3  是否有循環(huán)空氣排放口；

3.2.3.4  是否有煙氣排放口；

3.2.3.5  是否有輔助電源；

3.2.3.6  是否有便于運行與維修的空間；

3.2.3.7  是否有認可的噪聲水平；

3.2.3.8  是否有震動的隔離。

 

業(yè)的發(fā)電機組廠家，介紹發(fā)電機組清除膠質(zhì)和積碳的方法。

廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機拆卸后再進行清洗。這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進行清除，同時也不適合當今汽因為當今的汽車發(fā)動機是在恒溫無塵超靜環(huán)境下按嚴格的工藝要求進行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。目前國內(nèi)普遍缺乏機房環(huán)境設備的專業(yè)管理人員，在許多地方的機房不得不安排軟件人員或者不太懂機房設備管理甚至根本不懂機房設備維護的人員值班，這對機房的安全運行無疑是一個不利因素。

現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

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