涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為。6、標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。標(biāo)線時，標(biāo)線機(jī)按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。

如何進(jìn)行地下地下車庫劃線工程施工：

　　（一）地下車庫劃線工程工程的前期規(guī)劃：1、結(jié)合實(shí)際地形結(jié)構(gòu)，統(tǒng)計車輛預(yù)留車庫數(shù)量；2、規(guī)劃必要安全出入口，3、選配必要設(shè)施產(chǎn)品；4、設(shè)計平面效果圖；5、制作CAD施工圖；總之，在施工之前要有一個清晰明確的施工方案，確保施工順利進(jìn)行?！　?

（二）車庫劃線工程的選擇：車庫車位劃線，導(dǎo)航指示牌，擋車器，入庫導(dǎo)航標(biāo)，路口減速帶，交叉口廣角鏡，立柱護(hù)角，反光材料，智能車庫系統(tǒng)等。

（三）深圳地下車庫劃線工程工程施工程序：1、確立施工圖，2、首先進(jìn)行車位線施工，3、擋車器的安裝，4、場志標(biāo)牌安裝，5、出入口系統(tǒng)安裝，總體符合由先及后，由內(nèi)至外，全盤分析，測試檢查。

道路標(biāo)線主要分為：熱熔標(biāo)線，冷漆標(biāo)線（常溫），彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。

      熱熔標(biāo)線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用廣泛的一種標(biāo)線。他施工時間短，耐磨性高，價格低。

道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.

      冷漆劃線（常溫）采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等等。

地下車庫施工完環(huán)氧地坪后，都需要將道路、車位和指示箭頭用黃色的涂料標(biāo)示出來，而且為了道路線和指示箭頭的耐用，以及對地面線路反光性能的要求，一般使用熱熔涂料畫線。

熱熔標(biāo)線涂料屬于熔融型涂，當(dāng)溫度達(dá)到180—220℃時，涂料就變成粘稠的流動狀態(tài)，常溫下就變成固態(tài)。在把熱熔涂料涂敷于路面的同時撒上玻璃珠，就可以讓熱熔涂料標(biāo)示的道路線具有反光性能，在停電的情況下，只要車頭燈照射依舊明顯可見。常用于高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動車輛出口地帶。提高地下車庫下行車的安全性。