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CNC車床和普通車床一樣，用于加工工件的旋轉表面。通常能自動完成外圓柱面、錐面、球面及螺紋的加工，也可以加工一些復雜的曲面，如雙曲面等。在機床上與普通車床上安裝工件的方法基本相同，為提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動、電動。CNC車床的外形類似于普通車床，它包括床身、主軸箱、刀架、進料系統(tǒng)壓力系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等。CNC車床的進給系統(tǒng)與普通車床有一個質的區(qū)別，傳統(tǒng)的普通車床都有進給箱和換齒架，而 CNC車床是通過滾珠絲杠驅動滑板和刀架的伺服電機來實現(xiàn)進給運動，因此進給系統(tǒng)結構大大簡化。CNC車床種類多，規(guī)格各異，可以按照以下方法分類。

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根據(jù)機床主軸位置分類(1)立式數(shù)控車床是一種立式數(shù)控車床，它的主軸與水平面垂直，是一種直徑較大的圓形工作臺，用于裝夾工件、柔性制造系統(tǒng)。該類型的機床主要用于加工大直徑、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。(2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導軌臥式車床和數(shù)控傾斜導軌臥式車床。它的斜導軌結構可使車床有較大的剛性，容易排除切屑。按照加工零件基本類型分類(1)卡盤式數(shù)控車床這種車床沒有尾座，適合車削盤類零件(含短軸類)。裝夾方式多為電動或液動式，卡盤結構多設可調卡爪或無調質卡爪(即軟卡爪)。(2)頂式數(shù)控車床這種車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適用于加工較長零件和直徑較小的盤類零件。

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作業(yè)時，先將鏜桿主軸插入銑頭主軸襯套內，啟動開關，液壓站可保證每一輸出口恒壓穩(wěn)流，各部件恒速平穩(wěn)推進，主軸箱驅動銑頭主軸襯套與鏜桿主軸主軸主軸套筒同步旋轉，可防止鏜桿主軸轉動。該技術方案的技術效果是：采用上述技術方案，可實現(xiàn)深孔加工、操作簡單、加工精度高等優(yōu)點。

一種數(shù)控落地鏜銑床，包括床身，床左部裝有滑座，滑座的上側設置立柱，立柱右側設有防護罩，防護罩底部設有主軸箱，主軸箱右側安裝操作按鈕站，主軸箱前側安裝鏜軸座，液壓站的特征是：床身的上側安裝液壓站，液壓站液壓站多輸出口液壓站。

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一種數(shù)控電機座鏜床懸伸套結構，由主軸箱、差動進給箱、伺服電機、軸承、伸縮套、主軸、傳動軸、轉盤、滑枕、刀板、齒輪、絲母、絲杠、刀具和主電機組成，所述軸承包括前軸承和后軸承，齒輪包括齒輪和第二齒輪，差動進給箱與主軸箱連接，主軸和傳動軸均安裝在主軸箱內，旋伸套筒遠離主軸的一側依次裝有轉盤、滑枕和刀板。本設備結構簡單，設計合理，故障率低，使用，運行穩(wěn)定性好；解決了大型交、直流發(fā)電機及電機機座孔直徑在1000 mm以上、長度在3000 mm以上的零件加工十分困難的問題，大大提高了電機座等大型深孔發(fā)電機及電機座孔直徑在1000 mm以上、長度在3000 mm以上的零件的加工中十分困難。

一種盤類立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉塔刀架及一組機座組成，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺安裝在機座后部， Z向數(shù)控滑臺為豎直布置； Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動； Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺為一體，各 X向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組數(shù)控滑臺的滑板也是由多個 X向數(shù)控滑臺的滑板組成，每個 X向數(shù)控滑臺的滑板都是在 X向數(shù)控滑臺的基礎上運動的；多組X向數(shù)控滑臺的滑臺均可獨立運動；多組主軸單元呈并列布局，每個 X向數(shù)控滑臺都是在 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺，其特點是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺都可獨立運動。

多組主軸數(shù)控滑臺都是由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺都是在 X向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上都可獨立運動；多組主軸數(shù)控滑臺的滑板滑板是在 X向數(shù)控滑臺的滑座上始終在 Z向數(shù)控滑座上運動；伴隨著我國裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，數(shù)控機床作為機床工業(yè)的主品，已經(jīng)成為實現(xiàn)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的關鍵設備。

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本技術的技術方案為:包括底座、夾頭、立柱、X向導軌、X向動力傳動系統(tǒng)、Z向導軌、Z向動力傳動系統(tǒng)、Z向拖板、刀架、車刀、潤滑系統(tǒng)、冷卻排渣系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、變速控制系統(tǒng)，其中:所述立柱、夾頭均與底座相連，所述夾頭設于底座上方，所述X向導軌設于立柱的中部；所述X向動力傳動系統(tǒng)包括X向絲桿、X向絲桿座、X向絲桿螺母座、X向伺服電機、X向聯(lián)軸器，其中所述X向絲桿座為兩個并分別固定在X向導軌的兩端，所述X向絲桿設于兩個X向絲桿座之間，所述X向絲桿螺母座套在X向絲桿上并與Z向導軌固定相連，所述X向伺服電機通過X向聯(lián)軸器與X向絲桿相連以控制X向絲桿的轉動。

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一種數(shù)控機床的精密定位主軸結構，包括主軸箱、主軸和主軸油缸，所述主軸箱的一端從主軸箱上伸出與主軸油缸連接，在主軸油缸與主軸箱之間的主軸上安裝有徑向布置的剎車片，并且在主軸箱的一側安裝有一個剎車片，所述主軸箱的一側安裝有剎車器，所述的剎車片伸入到該制動器內，所述主軸上還裝有磁環(huán)編碼器。該技術具有實時制動定位結構，可實現(xiàn)對主軸的準確定位，利用磁環(huán)編碼器監(jiān)測主軸的實際轉動，與定位結構配合，以提高主軸旋轉精度，達到高精度的目的。數(shù)控機床精密定位主軸結構該技術涉及數(shù)控機床領域，尤其涉及一種精密定位機床主軸結構。錠子是數(shù)控機床的核心部件，其精度和旋轉停機狀態(tài)是決定加工精度的關鍵，首先有一個主軸是通過伺服電機帶動轉動，通過控制伺服電機的旋轉來控制主軸的旋轉，但主軸質量較大，轉動時有慣性，往往不能停止，也不能準確地監(jiān)控主軸的轉動。該技術要解決的技術問題是提供一種具有實時制動定位結構的數(shù)控機床精密主軸主軸結構，通過磁環(huán)編碼器監(jiān)測主軸的實際轉動，與定位結構相配合，實現(xiàn)高精定位。