挖泥船為流動作業(yè)之用。內(nèi)陸河道采沙船日采沙能力幾十噸、到幾千噸石鐵粉頭不等。僅依照水利規(guī)劃，近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1。大型河道挖泥船機械化和自動化程度極高，一條船即可成為一個生產(chǎn)單位，可以實行采沙和石頭鐵粉沙石分離精選全過程。使用期間應經(jīng)常沙機械子檢查各部位的螺絲并經(jīng)常加注潤滑油及保養(yǎng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤滑油。

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                                                    清淤船如何提高吸入濃度

在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，清淤船是主要的施工設備之一。

   如何提高清淤船綜合效益，一般來說，首先想到的是提高泥漿泵的效率，多少年來泥漿泵研究人員為此付出了大量的辛勤勞動。下面介紹一下如何讓清淤船橫移的駕駛技巧： 1、導向滑輪：連接在鉸刀橋架上，對橫移攬起變相作用。但是，泥漿泵屬雜質泵，其葉輪的結構特點，如葉片的進出口寬度相等，葉片數(shù)量少，通常為3-5片等，決定了泥泵的效率作為主要追求目標，而把其目標追求轉移到提高泥泵的吸入濃度上。因為從綜合利益來講，每提高5%的泥泵吸入濃度，所創(chuàng)造的效益，比每提高5%的泥泵效率所節(jié)省的費用要高的多，同時實現(xiàn)前者的難度要比實現(xiàn)后者的難度在一定程度上要小，因為目前泥泵效率已較高。

   為了提高清淤船泥漿的吸入濃度，進一步提高疏浚效率，就產(chǎn)生了將泥泵移出機倉安裝在絞刀架智商的設想，使泥泵盡可能靠近吸口，讓不受氣蝕性能制約的水下泥泵獲得較大的吸入濃度。

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