辛烷值的測定方法

今天和大家分享的是辛烷值的測定方法，希望對您有所幫助!

馬達法一種燃料的馬達法辛烷值是在標準操作條件下，將該燃料的參比與已知辛烷值的參比燃料混合物的爆震傾向相比較而確定的。具體的做法是借助于改變壓縮比，并用一個電子爆震表來測量爆震強度而獲得標準爆震強度。

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提高辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: 叔丁基醚——加入較大量為15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式為C5 H12 O，分子量為88.14，比重0.741（20℃），粘滯度0.27（20℃）。提高汽油辛烷值方法添加乙醇（EtOH）：酒精——加入量為10Vol%。叔丁基醚(MTBE)是開發(fā)和應用較早的醚類辛烷值改進劑。自1979年美國環(huán)保局批準將MTBE作為無鉛添加劑使用以來，它在美國已廣泛用于調和中。MTBE的沸點比較低，將其調入后使的餾程溫度降低。這一效應給生產超高辛烷值的煉油廠帶來了很大的經濟效益。目前普遍使用的是MTBE（叔丁基醚），由于它的生產難度大，包括我國在內的許多國家都是依賴進口。近年來，科學研究發(fā)現了MTBE的缺點：它不易分解，對地下水有一定污染；它有少量氣味，使駕駛者不舒服，可引起惡心、眼睛疼、出現不良等反應。美國近期已通過一項“清潔燃料法案”，將在今后4年內禁用MTBE。歐洲絕大多數的乙醇增長可望來自乙基叔丁基醚（ETBE）形式。

辛烷值

1、兩種基準參考燃料正庚烷和分別被定義成辛烷值為0和辛烷值為100，將它們混合產生與實驗樣本相等敲缸強度的爆震。

2、混合物中的百分比就認為是實驗樣本的辛烷值。

3、在一臺單缸直噴式柴油機上研究了廢氣再循環(huán)（EGR）對不同辛烷值燃料均質壓燃（HCCI）燃燒特性及排放特性的影響。

4、從靠近地面的月平均風速均勻混合特征，判斷出季風爆發(fā)階段改則地區(qū)邊界層高度能達到左右。

石油辛烷值

的辛烷值不低于90 的可以達到100、90號、93號、97號是三種標號的無鉛（現在的早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。在規(guī)定條件下，將汽油樣品與標準燃料（異辛烷與正庚烷混合物）相比較，若兩者抗爆性相同，則標準燃料中異辛烷的體積分數即是該汽油的辛烷值。不同的標號指的是此標號辛烷值的大小，如：93號，指的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號的抗爆性，的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發(fā)生爆燃，也就是說燃燒時發(fā)動機的抗爆性越好。應根據發(fā)動機的壓縮比選用，壓縮比高的車輛應該選用高標號，從而保證在發(fā)動機不發(fā)生爆燃的情況下動力輸出、成本。