水路運價的功能之三

3)有利于組織合理運輸

　　一般認為，合理運輸是運輸組織工作的基本原則，消除過遠、過近等不合理運輸，是節(jié)省運輸勞動、挖掘運輸潛力的重要環(huán)節(jié)。為此，水路運價應實行有差別的遞遠遞減制，即各種貨物按不同運輸距離規(guī)定差別運價，并對某些主要大宗貨物，根據它們的產銷聯系條件分別規(guī)定運價遞減終止里程。

退運進出口貨物的范圍之二三

二、退運進口貨物　　因故退運進口貨物，如屬加工貿易保稅貨物，憑《登記手冊》和原進口貨物報關單辦理出口退運手續(xù)，貿易方式填報為“來料料件退換”或“進料料件退換”；如加工貿易合同停止執(zhí)行，料件退運后不再復進口的，貿易方式填報為“來料料件復出”或“進料料件復出”?！　∪?、退運出口貨物　　因故退運出口貨物，除提供正常貨物通關所需的單證(如提單、)外，還需提供外匯管理部門出具的已核銷或未核銷證明；如涉及出口退稅的，還需提供稅務部門出具的未退稅證明或出口貨物退稅已補稅證明；同時隨附原出口報關單或相關的出口退稅聯和出口收匯聯。

　　如加工貿易退運貨物且《登記手冊》已核銷，在辦理進口報關手續(xù)時，應到加工貿易管理部門重新辦理備案手續(xù)，品名可為“XXX貨物不良品”，成品為“XXX貨物”，然后憑《登記手冊》辦理報關手續(xù)

溢短貨物的產生原因之六

六、理貨數字不準確

　　綜上所述，溢短貨物的產生原因都與理貨工作有一定關系，現在，我們著重講一下由理貨人員工作失誤造成的貨物溢短。

　　(一)理貨人員的工作責任心不強

理貨人員工作責任心不強主要表現在以下幾個方面：

　　1.不堅守理貨崗位

2.不認真清點鉤內細數和計數　3.不遵守理貨宗旨和職業(yè)道德4。不仔細檢查裝卸現場和復核理貨單證

(二)理貨人員的業(yè)務素質

　　理貨人員的業(yè)務素質主要是指理貨人員的業(yè)務知識和工作能力。

。業(yè)務知識包括專業(yè)知識、基礎知識和外語等；工作能力包括獨立處理問題的能力、工作經驗、計數技能等。這些因素都直接影響到計數的準確性。

什么是在出口驗

在出口驗，又稱為裝船前或裝船時檢驗，指在產地檢驗出口商品。

在出口驗又分為產地檢驗或工廠檢驗和裝船前或裝船時檢驗兩種：　　1．產地或工廠檢驗　　由產品制造工廠或買方的驗收人員在產品出廠前進行檢驗或驗收。在這種情況下，賣方只承擔產品在離廠前的責任，至于運輸途中的品質、數量變化的風險，概由買方負擔。在采用這種做法時，有的還允許買方代表在產地或發(fā)貨地監(jiān)造或監(jiān)裝，這是國際貿易中普遍采用的習慣做法，已為我國《商檢法》所肯定和采納。　　2．裝船前或裝船時在裝運港檢驗　　出口貨物在裝運港裝船前，以雙方約定的商檢機構檢驗貨物后出具的品質、重量、數量和包裝等檢驗證明，作為決定商品品質和重量的后依據。這叫做以離岸品質和離岸重量為準（Shipping Quality、 Weight or Quantity as Final）買方在貨物到達目的港后，可以進行復驗，但無權再對貨物的品質、重（數）量提出異議。這一規(guī)定顯然對賣方有利。