POM作為重要的注塑原料，一般剛開封的POM原料不需要長時間烘干，但是如果敞口時間長了，或者回收料，那么就需要烘干一下，降低含水率，下面我們說一下，含水率高而未烘干的POM注塑會后什么后果。

注塑高溫下水氣化，會導致注塑件起泡、有水花紋等一系列問題，這些外觀問題嚴重影響工件美觀和使用；

含水率高的POM原料注塑成型的工件，強度不夠，即便是纖維增強型等型號的POM，高含水率注塑的工件強度都不夠，工件質(zhì)量問題大。

所以在實際注塑加工過程中，我們需要控制含水率，可以采用80度左右的溫度，烘干一下POM塑料。

聚酰胺品種較多，應用起步早，工業(yè)性應用基礎較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略勝一籌的局面下，它確有潛力在許多場合下替代尼龍。

在進氣歧管方面以增強聚甲醛代替尼龍的做法由寶馬福特這些汽車企業(yè)帶頭實現(xiàn)，發(fā)動機范疇的其他一些結構件都紛紛跟進。據(jù)估算，一旦成功，即顯出30%的成本優(yōu)勢。

汽車工業(yè)中PC在內(nèi)外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關新技術帶來的可能性及成本差別，使之在內(nèi)外裝飾件范疇內(nèi)替代了一大批PC的結構方案。


TPE包膠POM.POM與TPE極性相差很大，雖然通過極性改性調(diào)整兩種材料的相容性,但POM自潤滑高，TPE難于在POM材料表面快速鋪展開并實現(xiàn)包覆粘合.因此TPE包POM，是目前常用的包覆情形中較難的一類！雖然在業(yè)界TPE原料包膠POM材料是一大難題，但是經(jīng)過德創(chuàng)化工公司工程師不斷研發(fā)測試，品碩公司所研發(fā)的TPE原料可以和POM緊密粘合，目前包膠POM的TPE軟膠料已經(jīng)成熟應用于市場，深得廣大客戶的信賴與贊美。