汽車(chē)尿素設(shè)備的表面處理

汽車(chē)尿素設(shè)備的表面處理內(nèi)容不知道大家有沒(méi)有了解過(guò)，不了解也沒(méi)關(guān)系，下面就一起來(lái)看看吧。

一般汽車(chē)尿素設(shè)備一定要小心搬運(yùn)，嚴(yán)防在搬運(yùn)過(guò)程中磕碰、劃傷表面；卷板機(jī)輥輪纏繞尼龍繩，防止壓傷材料表面。（不銹鋼產(chǎn)品）；所有不銹鋼表面采用酸洗鈍化方法進(jìn)行表面處理；表面處理前，應(yīng)對(duì)要處理的表面進(jìn)行檢查，其表面應(yīng)無(wú)油、油脂、污染物等，否則應(yīng)給予去除，對(duì)于微小的劃傷應(yīng)給予修磨或拋光。

車(chē)用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車(chē)用尿素設(shè)備的氮氧傳感器，檢測(cè)到車(chē)輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問(wèn)題、尿素泵的問(wèn)題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個(gè)我們也是放到后面的直播里面會(huì)針對(duì)尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說(shuō)明。

3、排溫傳感器，180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒(méi)有到180度就會(huì)開(kāi)始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車(chē)用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發(fā)作雜亂的物理和化學(xué)反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動(dòng)量交流，粒子撞壁進(jìn)程，液膜構(gòu)成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發(fā)后構(gòu)成的霧化場(chǎng)和溫度場(chǎng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的變化而時(shí)間發(fā)作改動(dòng)，尿素液滴在分解為氨氣時(shí)，簡(jiǎn)單構(gòu)成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會(huì)不斷累積，也會(huì)構(gòu)成噴嘴阻塞。

2、 車(chē)用尿素溶液質(zhì)量不合格

市場(chǎng)上價(jià)格低廉的殘次車(chē)用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過(guò)多會(huì)構(gòu)成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發(fā)后溶液剩余

發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會(huì)結(jié)晶構(gòu)成管路及噴嘴阻塞。