汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；汽車線束是汽車電路方面互相接應(yīng)的一個必要連接線，線束也就是一輛車的關(guān)鍵，成為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒有線束也就不存在汽車電路了。1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。    這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些巨無霸電線就不會編入主汽車線束內(nèi)。

  汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學(xué)儀器廠研發(fā)的線束截面標(biāo)準(zhǔn)檢測儀，司方德電器線束是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成。這種傳統(tǒng)的計量方式對待簡單圖紙尚可使用，但隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計越來越復(fù)雜，作為汽車中樞神經(jīng)系統(tǒng)的線束和配套的電器插接件數(shù)量成倍上升。

　　線束對材料的要求也非常嚴(yán)格：

　　汽車線束包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的汽車線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格線束加工。

系統(tǒng)綜合布線過程中焊點(diǎn)的虛焊、線纜間絕緣強(qiáng)度不夠、線纜間的連接關(guān)系與技術(shù)文件不符等問題占整個發(fā)生問題的90%以上，更有甚者此種情況發(fā)生在整機(jī)聯(lián)試過程中，輕者影響產(chǎn)品的調(diào)試周期，嚴(yán)重的將損傷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，造成不可估量的損失。

  電子線束測試儀只是為用戶提供了系統(tǒng)測試的基礎(chǔ)平臺，要想實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動測試，還必須根據(jù)實(shí)情況（根據(jù)用戶單位實(shí)際使用的電連接器的種類和數(shù)量進(jìn)行考慮）設(shè)計并制作能夠與測試儀和被測設(shè)備對接的通用性較強(qiáng)的適配模塊組件，才能完成系統(tǒng)測試。

線束加工廠：剝線機(jī)在生產(chǎn)中的重要性，線材對于汽車來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全，其次是線材要抗干擾性好、信號衰減小、絕緣性好等等要求。 對線材的要求高了，剝線機(jī)的作用就越來越大，不同型號的剝線機(jī)能生產(chǎn)加工不同的線束材料。③制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。有了市場自然對于整個行業(yè)也有新的態(tài)勢，在不斷的發(fā)展中，剝線機(jī) 所體現(xiàn)出來的作用也獲得了廣大的認(rèn)可。但是現(xiàn)在市面上剝線機(jī)的類型那么多，那么采用哪種剝線機(jī)才好呢？

　　在這里銀鋼告訴大家：汽車產(chǎn)業(yè)中用得比較多的還是屬于電纜線材，所以推薦大家購買電纜剝線機(jī)，電纜剝線機(jī)不僅保證了線材在這些產(chǎn)品中的安全性，還在追求產(chǎn)品先進(jìn)的工藝上剝線機(jī)解決了各種線材不同長短粗絲的問題，可以解決汽車在生產(chǎn)過程中所需要的各類線材。答：（1）線束中線材規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定，排列應(yīng)整齊，無損傷，標(biāo)牌齊全、正確、清晰。