傘齒輪的加工方法是采用的CAM軟件編制NC程序，然后通過(guò)NC程序來(lái)對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，采用普通銑刀來(lái)完成對(duì)傘齒輪齒面的加工。

    這種方法可以有效地降低生產(chǎn)的成本，而且對(duì)于我們生產(chǎn)時(shí)間的縮短也是有著不錯(cuò)的效果的，使用這種方法可以有效地拓寬加工范圍并提高我們的生產(chǎn)效率。其實(shí)螺旋傘齒輪加工可以說(shuō)是齒輪加工中較為復(fù)雜的一種工藝，它對(duì)于配合間隙以及結(jié)合狀態(tài)，位置等方面都是有著要求的。正是因?yàn)檫@些要求，所以我們才可以加工生產(chǎn)出高質(zhì)量的傘齒輪。

傘齒輪進(jìn)行修整呢?

1.對(duì)高承載能力的高硬度齒面的滲碳淬火齒輪，齒頂、齒向修整技術(shù)是保證產(chǎn)品性能不可缺少的必要條件。2.為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤(rùn)滑狀態(tài)，降低嚙合噪音，需對(duì)齒輪的齒頂和齒向進(jìn)行修整。3.表面滲碳淬火傘齒輪的許用K系數(shù)約為調(diào)質(zhì)齒輪的4-5倍。輪齒變形的影響，比調(diào)質(zhì)齒輪大得多。4.起修整量是根據(jù)傘齒輪負(fù)荷計(jì)算齒輪變形量，齒輪軸的彎曲，扭轉(zhuǎn)變形量后確定的。

    一般來(lái)說(shuō)在傘齒輪設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)就是圖樣上所采用的基準(zhǔn)，例如零件圖上的軸心線是各外圓和孔這樣的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。然后我們就可以從齒輪的工藝進(jìn)行分析，能夠得到齒輪的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)我們根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)選擇的原則有：基準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、自為基準(zhǔn)原則、互為基準(zhǔn)原則、便于裝夾原則等等。

    一般來(lái)說(shuō)傘齒輪設(shè)計(jì)的時(shí)候，都是會(huì)嚴(yán)格按照這幾個(gè)原則去進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@樣設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品才可以獲得人們的認(rèn)可，獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。所以在設(shè)計(jì)傘齒輪的時(shí)候一度要安裝基準(zhǔn)原則來(lái)。