對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)室地面的振動(dòng)值，主要是柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)對(duì)進(jìn)入或者工作在柴油發(fā)電機(jī)室的人員引起全身振動(dòng)，根據(jù)全身振動(dòng)作用可將振動(dòng)控制界限分為舒適性界限和疲勞-工效降低界限。評(píng)價(jià)地面振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)本文采用建筑物內(nèi)人體舒適性和疲勞-工效降低的容許振動(dòng)值，具體參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50868-2013）、《機(jī)械振動(dòng)與沖擊 人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià) 部分：一般要求》（GB/T 13441.1-2007）、《機(jī)械振動(dòng)與沖擊 人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià) 第2 部分：建筑物內(nèi)的振動(dòng)（1Hz ～80Hz）》（GB/T 13441.2-2008），測(cè)量點(diǎn)分別布置在柴油發(fā)電機(jī)室地面的中心，柴油發(fā)電機(jī)周圍的地面處，以及進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)室的門口地面上，共計(jì)5 個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)長(zhǎng)為1min。

柴油發(fā)電機(jī)不能“手動(dòng)”或“自動(dòng)”發(fā)電，首先檢查蓄電池，但若蓄電池由24V變?yōu)?0V以下，不能草率的判定為蓄電池已壞，又須要對(duì)自動(dòng)控制器及充電器進(jìn)行詳細(xì)的分析檢查。否則就會(huì)造成浪費(fèi)財(cái)源，更重要的是造成停播。

結(jié)論：當(dāng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，無(wú)法正常工作。我們應(yīng)從燃油閥、油路、油管和空氣回油管油箱等方面著手，逐項(xiàng)排查清理，確保思路清晰，注意排除檢查，就一定能夠找出原因，排除故障。

輕型柴油機(jī)使用主要是針對(duì)家用小車型，在我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)中使用超過(guò)60%，其中大部分為農(nóng)用車型，在生產(chǎn)制造技術(shù)上已經(jīng)足夠先進(jìn)，在相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)中專項(xiàng)投入比較缺失，價(jià)格以及生產(chǎn)技術(shù)方面仍然需要協(xié)調(diào)。農(nóng)用柴油機(jī)屬于微利商品，在設(shè)計(jì)階段投入不足，輕型發(fā)動(dòng)機(jī)使用中尾氣排放更小，但在動(dòng)力方面與重型發(fā)動(dòng)機(jī)有很大差距，動(dòng)力需求大的汽車在生產(chǎn)中并不適合使用輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，加之輕型柴油機(jī)本身生產(chǎn)技術(shù)性不足，有很大的發(fā)展前景空間。