國(guó)內(nèi)對(duì)液氮泵車的研究開展較少，重視程度不夠，這是導(dǎo)致液氮設(shè)備發(fā)展滯后的直接原因。國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)商及科研院所應(yīng)加大液氮設(shè)備的研究工作,包括:①應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段,深入研究液氮設(shè)備的工作機(jī)理;②進(jìn)行低溫介質(zhì)輸送對(duì)材料性能影響的研究;③進(jìn)行液氮設(shè)備的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)、檢驗(yàn)技術(shù)研究。2)在引進(jìn)的基礎(chǔ)上,逐步提高液氮泵車零部件的國(guó)產(chǎn)化水平。3)液氮泵車的核心部件是柱塞泵,壓裂泵廠家與低溫設(shè)備廠進(jìn)行合作聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

液氮泵車關(guān)鍵有直燃式液氮泵車和非直燃式液氮泵車2種。非直燃式液氮泵車又被稱為直膨式式液氮泵車，其完成方法關(guān)鍵有2種:一種是運(yùn)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷凍液發(fā)熱量、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)熱量和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮;另一種是由型水制動(dòng)系統(tǒng)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣出示發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮現(xiàn)階段，世界各國(guó)液氮泵車主要是直燃型的，伴隨著壓裂加工工藝和技術(shù)性的不斷發(fā)展，安全施工和燃?xì)鈱泳S護(hù)的有關(guān)規(guī)定愈來愈嚴(yán)苛，液態(tài)氮工作工程施工將在油氣田運(yùn)用中愈來愈廣泛，對(duì)液氮泵車的安全系數(shù)規(guī)定會(huì)愈來愈高。針對(duì)可燃性氣體成分較高的油氣井，用火加溫易發(fā)生事故，存有安全風(fēng)險(xiǎn)。因而，在可燃性氣體成分較高的油氣井應(yīng)用液氮設(shè)備工作，必須撤銷用火加溫的方法，以融入油氣井的防爆型規(guī)定。

氮?dú)獗密囀菍ｉT用于氮?dú)庠鰤旱囊环N設(shè)備。氮?dú)獗密囍饕槍?duì)高壓容器充氮?dú)?。氮?dú)獗密囂娲藗鹘y(tǒng)的氣驅(qū)氮?dú)庠鰤罕茫獨(dú)獗密囯娫措妷?80V50Hz，氮?dú)獗密囀峭ㄟ^油壓作為驅(qū)動(dòng)力把氮?dú)鈮嚎s到相應(yīng)的高壓容器中。氮?dú)獗密嚨妮敵鰤毫κ强稍O(shè)定的，可根據(jù)實(shí)際的使用壓力設(shè)定輸出壓力，到達(dá)所設(shè)定的壓力自動(dòng)停機(jī)。氮?dú)獗密嚨倪x擇是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來選擇，如若現(xiàn)場(chǎng)用氣量很大，建議選擇功率5.5Kw的氮?dú)獗密嚒?

液氮泵車打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個(gè)原因造成的。先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因，其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無法正常工作，排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞，排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換O型圈即可，在清洗或者更換閥芯上的O圈時(shí)進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開做好標(biāo)記，防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞，氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。