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發(fā)布時(shí)間:2021-05-05 05:35  
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經(jīng)過多年、多場(chǎng)合的長(zhǎng)期完善和改進(jìn),螺旋輸送機(jī)主要具備以下特點(diǎn): 采用進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片,制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑,保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性,從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。這就是它工作時(shí)的一個(gè)狀態(tài),我們可以看出它的狀態(tài)還是非常良好的。經(jīng)過多年、多場(chǎng)合的長(zhǎng)期完善和改進(jìn),螺旋輸送機(jī)主要具備以下特點(diǎn): 采用進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片,制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑,保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性,從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。
雙螺旋輸送機(jī)就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機(jī)。說白了,就是把兩個(gè)螺旋輸送機(jī)有機(jī)的結(jié)合在一起,組成一臺(tái)螺旋輸送機(jī)。



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螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋向,決定了物料的輸送方向,但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí),會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命。它對(duì)設(shè)備要求很高,當(dāng)無軸螺旋輸送機(jī)裝好以后,要檢查減速機(jī)是否加足潤(rùn)滑油、若未加則加足之,其后進(jìn)行無負(fù)載試車。其工作原理旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送,使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片,葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)加中間吊掛軸承。



螺旋輸送機(jī)構(gòu)成的原理有三步法,分別為料槽、螺旋體、中間軸承。下面我們一起來具體的了解一下這三步法吧!
1.料槽
螺旋輸送機(jī)料槽多由薄鋼板沖壓成型,其有圓形和U型兩種外形可供選擇。料槽與螺旋葉片的間隙由螺旋面直徑及物料的磨磋性共同決定。
2.螺旋體
由螺旋面和螺旋軸連接(主要是焊接)而成的螺旋體是螺旋輸送機(jī)中很重要的組件,而螺旋面則是螺旋體中很重要的組成部分。螺旋輸送機(jī)上應(yīng)用的螺旋面多是由普通鋼板沖壓成型的螺旋葉片首尾依次焊接實(shí)現(xiàn)。
對(duì)用于磨磋性強(qiáng)烈的物料運(yùn)輸?shù)穆菪斔蜋C(jī),螺旋面可選用扁鋼軋制件或鑄鐵件。為了適應(yīng)不同特性的物料的輸送,螺旋葉片在原有的實(shí)體型葉片的基礎(chǔ)上又開發(fā)了帶式、葉片式、齒式等三種類型3.中間軸承
中間軸承又稱懸置軸承,作為螺旋軸的中間支承用在長(zhǎng)距螺旋輸送機(jī)中。盡可能縮小中間吊掛軸承的橫向尺寸,以減少物料通過中間軸承時(shí)堵料的可能。在輸送機(jī)的設(shè)計(jì)制造中,為了中間軸承的裝配,螺旋面連續(xù)性在中間支承處間斷,這使得物料在該處通行橫截面減小,葉片推進(jìn)力喪失,易形成堵塞。中間軸承結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)對(duì)螺旋輸送機(jī)的的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。