液壓卡盤(pán)和液壓尾架

液壓卡盤(pán)是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。

編程及其他附屬設(shè)備，可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。

自從1952年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出世界上臺(tái)數(shù)控機(jī)床以來(lái)，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無(wú)論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展。

在CAD 中轉(zhuǎn)換為DXF 文件時(shí)，一定先將圖形的基準(zhǔn)點(diǎn)找到，移動(dòng)工件圖形，使工件的基準(zhǔn)點(diǎn)和CAD 坐標(biāo)系的原點(diǎn)重合。然后另存為*.DXF 文件。打開(kāi) 上位機(jī)軟件，在主菜單中點(diǎn)擊“CAD 編程”，根據(jù)提示找到相應(yīng)的要加工工件圖形的DXF 文件，點(diǎn)擊“確定” ，然后點(diǎn)擊“顯示圖形”，注意：鉆孔直徑必須為DXF 文件中實(shí)際孔的直徑，否則顯示、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換無(wú)法進(jìn)行。檢查一切正常后，按數(shù)控面板上綠色起動(dòng)鍵，機(jī)床先進(jìn)行X 軸定位，然后Y、V 定位，定位完畢，主軸鉆削開(kāi)始，鉆完孔后，再進(jìn)行下一組孔的定位。