無(wú)論是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)還是傳統(tǒng)賽馬，這兩項(xiàng)與馬有關(guān)的運(yùn)動(dòng)都起源于18世紀(jì)，在歐洲有著悠久的歷史。

然而，世界輛運(yùn)馬車卻出現(xiàn)在1956年，是一輛拖掛式運(yùn)馬車，由德國(guó)Bockmmann公司制造。

兩年之后的1958年，輛為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)送賽馬的自行式運(yùn)馬車誕生，它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運(yùn)馬車由美國(guó)Stidham公司制造。早期運(yùn)馬車體積小，僅運(yùn)輸馬匹，配置簡(jiǎn)單，車型單一。

后來(lái)經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，運(yùn)馬車的制造技術(shù)漸漸成熟起來(lái)。運(yùn)馬車不僅僅是育馬場(chǎng)、賽馬場(chǎng)、馬術(shù)隊(duì)的專有運(yùn)輸設(shè)備，許多私人馬主和家庭也開始購(gòu)買這種車。到20世紀(jì)90年代中期，運(yùn)馬車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng)，制造商加大新材料、新技術(shù)應(yīng)用并大力研發(fā)新品，大批量的流水線標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式開始出現(xiàn)。

目前國(guó)外市場(chǎng)所需馬車以拖掛型居多，多為家庭和馬術(shù)愛好者購(gòu)買，而馬術(shù)隊(duì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)則更多選擇自行式運(yùn)馬車。

升降機(jī)尾板 運(yùn)馬車的側(cè)門或側(cè)門設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。 開啟門板，馬便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。 容積：6匹馬 運(yùn)馬車一般分成普通和級(jí)。一般運(yùn)馬車重視方便快捷，僅設(shè)定馬棚倉(cāng)、原材料倉(cāng)和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，更多就是9-12匹。比較之下，運(yùn)輸車輛則更加舒服和技術(shù)專業(yè)，盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。

直載型以3車并列入一排，大多數(shù)設(shè)定2-3排，排前留出馬倌工作中安全通道，馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級(jí)比賽，自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會(huì)越來(lái)越少，比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹，但那時(shí)候只裝了6匹。 運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時(shí)設(shè)定邊門左右馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開啟門板，馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱，為避免他們摔倒，斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊，也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。 馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后，就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個(gè)一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場(chǎng)必須乘坐飛機(jī)，從飛機(jī)場(chǎng)到比賽場(chǎng)雖然坐的是“公交車”，但也憋屈不可。車速太快很慢都不好，因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備，以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時(shí)要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)馬車在一般地面車速為40km，髙速為60-70km，轉(zhuǎn)彎處減為20km。

房車營(yíng)地的基本內(nèi)容

房車營(yíng)地是一個(gè)地方，在那里房車可以提供補(bǔ)給，人們可以休息。房車是個(gè)活動(dòng)房屋，所以房車停車場(chǎng)就是房屋停放的地方。房車和汽車的區(qū)別在于房子的一部分，所以房車營(yíng)地的關(guān)鍵在于房子的一部分，這是房車營(yíng)地基本和基本的功能。

但如果它只是一個(gè)供應(yīng)功能，那么它只是汽車加油站的性質(zhì)，房車作為一種娛樂文化，房車營(yíng)地也應(yīng)該具有休閑功能，以反映房車露營(yíng)文化。補(bǔ)給和休閑是房車營(yíng)地基本的特征。

就像酒店和招待所一樣，從的營(yíng)地到豪華的營(yíng)地，有著天壤之別。但一般房車營(yíng)地會(huì)有以下設(shè)施:房車停車位、飲用水、照明供電、污水排放、安全防衛(wèi)服務(wù)等。當(dāng)然房車營(yíng)地遠(yuǎn)不止這些。房車營(yíng)地應(yīng)該是集景點(diǎn)、娛樂、生活、服務(wù)于一體的綜合性旅游度假區(qū)。

房車營(yíng)地通常主要包括通過以下幾大重要部分：停車區(qū)、生活區(qū)、娛樂區(qū)、商務(wù)區(qū)、運(yùn)動(dòng)發(fā)展休閑區(qū)等。營(yíng)地內(nèi)不僅學(xué)習(xí)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)齊全，有較為完善的安保管理，獨(dú)立的飲水和污水進(jìn)行處理信息，配備工作生活以及用電。

生活環(huán)境區(qū)域內(nèi)有現(xiàn)代化的衛(wèi)生技術(shù)設(shè)備，淋浴、衛(wèi)生間，并提供一個(gè)洗衣、熨衣、煤氣等服務(wù)活動(dòng)設(shè)施；還應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)營(yíng)地的環(huán)保，低碳減排；充分開發(fā)利用企業(yè)各種可創(chuàng)造性能源，以節(jié)約人力資源。營(yíng)地內(nèi)還應(yīng)設(shè)有超市、郵局、、酒吧、餐館、健身房等，完全不同可以得到滿足游客對(duì)于日常生產(chǎn)生活的需要。在娛樂和運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)，開辟有健身、球類、游泳、高爾夫、兒童游樂園等多種文化運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練場(chǎng)地和多功能廳，供游人使用。

在房車開發(fā)不是很受歡迎的情況下，營(yíng)地大致可分為：停車營(yíng)地和綜合營(yíng)地。隨著房車市場(chǎng)的快速發(fā)展，房車營(yíng)地已經(jīng)成為人們關(guān)注的一部分。越來(lái)越多的產(chǎn)品展示在人們面前。