一張物聯(lián)卡或者手1機(jī)卡，是通過物聯(lián)卡或者手1機(jī)卡中的GPRS獲取位置信息的，所以這個卡是必不可少的。要求解GPS在三維空間中的位置，數(shù)學(xué)上講只需要三顆衛(wèi)1星的位置和它們分別與GPS接收1器的距離即可（三個未知數(shù)需要構(gòu)建三個方程）。汽車GPS定位系統(tǒng)是基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)和GPS衛(wèi)1星定位系統(tǒng)，通過短信或其他方式對遠(yuǎn)程車輛進(jìn)行定位或監(jiān)控。具有里程統(tǒng)計、ACC檢測功能、斷電報警功能。

 GPS具有全天候定位、精度高以及操作簡單等特點，而且經(jīng)過GPS的導(dǎo)航指引，可以節(jié)省大量的經(jīng)費和時間。GPS在進(jìn)行的氣候數(shù)據(jù)的測量時會將此類數(shù)據(jù)歸為基線進(jìn)行分析，即將大氣折射量當(dāng)作位置參數(shù)研究氣候狀況，并將大氣分為干空氣與濕空氣分類運算，由此產(chǎn)生的分析結(jié)果更為準(zhǔn)確，精度更高。GPS衛(wèi)1星直徑約1.5米，質(zhì)量約843.68千克（包括310千克燃料）。GPS衛(wèi)1星通過12根螺旋陣列天線發(fā)射張角約為30°的電磁波束垂直指向地面。

 一般來說，使用者接收機(jī)每一秒鐘的坐標(biāo)資料都是較新的，也就是說接收機(jī)會自動不斷地接收衛(wèi)1星訊息，并即時地計算其所在位置的坐標(biāo)資料，如此使用者便不需擔(dān)心是否接收機(jī)顯示的資料太舊或是不準(zhǔn)確了。典型的GPS接收如手機(jī)，通常會選擇接收直接來自上方GPS衛(wèi)1星的信號。但它也同樣會接收一些地面反射到手機(jī)的信號。只有當(dāng)GPS定位與車輛電源形成閉合的電流回路，有線GPS定位才能夠工作。如果定位的三根線斷了其中兩根，那么定位跟汽車電源一定是沒有形成閉合回路的。

 無線GPS運鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)的前置機(jī)是監(jiān)控中心的控制中1樞，由它完成運鈔車實時定位數(shù)據(jù)的匯總與分析并形成規(guī)范的數(shù)據(jù)庫，同時它也可以與主監(jiān)計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。差分中心產(chǎn)生的差分信息由主信道發(fā)射機(jī)向外廣播。實時定位按照設(shè)定的時間間隔，讓衛(wèi)1星定位系統(tǒng)車載終端上報位置等信息。軌跡回放在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車輛一段時間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位準(zhǔn)確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進(jìn)行細(xì)調(diào)。