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廣州預應力錨索報價歡迎來電「在線咨詢」

發(fā)布時間:2020-11-16 03:56  

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  廣州權(quán)茉貿(mào)易有限公司坐落于美麗的廣州,是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售錨索,錨具,鋼板,注漿管,波紋管,對中架為一體的新型科技公司。本公司在注重產(chǎn)品開發(fā)、研制的同時,不斷的加強質(zhì)量管理,積極同國1際先1進質(zhì)量管理模式接軌,在產(chǎn)品研發(fā)方面一直注重產(chǎn)品的實用性、安全性,并結(jié)合工程實際情況不斷進行改進和完善,公司堅持以科技為主體,市場為導向,包質(zhì)量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。2)鉆孔設備:根據(jù)錨固地層類型、錨孔孔徑、深度及施工場地條件等選擇鉆孔設備。廣州預應力錨索報價服務熱線




可進行邊坡動態(tài)設計

由于受各種條件的限制,尤其是山區(qū)高速公路沿線邊坡眾多,很難把每個邊坡工點工程地質(zhì)條件完全勘查清楚,設計依據(jù)的不準確或不充分會造成設計上的失誤或不完善,這就需要動態(tài)地進行設計。預應力錨索框架可通過增減錨索的數(shù)量和錨固深度調(diào)整錨固力的大小,設計變更簡單易行。廣州預應力錨索報價服務熱線可進行邊坡動態(tài)設計由于受各種條件的限制,尤其是山區(qū)高速公路沿線邊坡眾多,很難把每個邊坡工點工程地質(zhì)條件完全勘查清楚,設計依據(jù)的不準確或不充分會造成設計上的失誤或不完善,這就需要動態(tài)地進行設計。


預應力錨索框架梁支護體系的適用范圍

預應力錨索框架體系雖然有上述優(yōu)點,但是在實際施工中,要根據(jù)工程具體情況合理應用,不能盲目施工,造成浪費。

在以下情況下,一般不能使用錨索框架梁支護體系:








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   錨孔檢驗:錨孔成樁完畢后,須經(jīng)當場工程監(jiān)理檢驗合格后,即可開展下工序。另外規(guī)定復診錨孔孔距、傾斜角和方向,所有錨孔工程施工分項工程工作中合格后,就能覺得錨孔鉆造檢驗合格(錨孔底端的傾斜應考慮設計方案規(guī)定,能用打孔測斜儀操縱和檢驗)。3、錨索(桿)制做與安裝1)錨筋體原材料:關(guān)鍵以預應力錨索、預應力錨桿和非預應力錨桿主導。3)鉆機就位:錨孔開鉆就位縱橫誤差應≤±50mm,高程誤差應≤±100mm,鉆孔傾角和方向要符合設計要求,傾角誤差應≤±1。2)錨筋體組裝:錨筋體的組裝應遵循以下要求。(1)錨筋體組裝務必架設組裝服務平臺,服務平臺高寬比不可低于30cm


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  錨索張拉在注漿及錨梁砼達到設計強度70%后進行,張拉錨索前對張拉設備進標定,避免出現(xiàn)應力誤差。標定時,將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好,在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次,取平均值,繪千斤頂出力(KN)和壓力表指示的壓強(Kpa)曲線,作為錨索張拉時的依據(jù)。國產(chǎn)壓力表初始起動壓強不完全相同,所以,標定曲線上必須注明標定時的壓力表號,使用中不得調(diào)換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后,要重新標定。而錨桿在預應力的作用下,主動受力,始終是對坡體提供指向坡內(nèi)的抗力,隨著預應力的損失和坡體變形的停止,退化為土釘。廣州預應力錨索報價





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   什么叫錨索?錨索:懸空棧道中在邊孔將主纜開展鋼筋錨固時,要將主纜分成許多股鋼束各自錨于錨錠內(nèi),這種鋼束便稱作錨索。錨索是根據(jù)趾部固定不動于邊坡,另一端鋼筋錨固在拖動面之內(nèi)的平穩(wěn)巖體中越過護坡拖動面的預應力鋼絞線,立即在滑表面造成抗滑摩擦阻力,擴大抗滑摩阻,使構(gòu)造面處在卡緊情況,以提升護坡巖體的性,進而多方面改進巖體的物理性能,合理地操縱巖體的偏移,促進其平穩(wěn),超過治理順層、山體滑坡及危巖、危石的目地。鉆孔是錨索施工現(xiàn)場操縱施工期的重要工藝流程。為保證鉆孔率和確保鉆孔品質(zhì),選用潛孔沖擊性式鉆探機。鉆探機鉆井隊時,按錨索設計方案長短將鉆孔需要鉆桿放置齊整,鉆桿用完,孔深也正好及時。鉆孔深層要超過錨索設計方案長短0.5m上下。鉆孔完畢,逐根拔出來鉆桿和鉆探設備,將沖擊器清理好預留。廣州預應力錨索報價服務熱線張拉完成后,從錨具量起,留出長10cm鋼絞線,其余部分截去。用一根hdpe管核查孔深,并且以髙壓風輕輕吹孔,待孔內(nèi)吹整潔,且孔深許多于錨索設計方案長短時,拔出來hdpe管,塞好管口 廣州預應力錨索報價