【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。主要危害類型1、翻倒：由于基礎(chǔ)不牢、超機(jī)械工作能力范圍運(yùn)行和運(yùn)行時(shí)碰到障礙物等原因造成。

1、看叉車配件的零件號(hào)及規(guī)格是否合適

大部分的叉車配件都有一個(gè)特定的零件號(hào)和技術(shù)參數(shù)。如選購(gòu)電氣系統(tǒng)配件時(shí)，應(yīng)注意檢查與被換配件的電壓、功率是否一致；選購(gòu)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶時(shí)，應(yīng)注意型號(hào)和長(zhǎng)度寬度。

2、看外包裝的商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全

質(zhì)優(yōu)的叉車配件的外包裝質(zhì)量相對(duì)較好，且包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。一些重要部件如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、液壓泵等，還配有使用說(shuō)明書(shū)、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù)保養(yǎng)方法。因此在選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清，以防買了的叉車配件。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。2、充電前，應(yīng)檢查重慶叉車蓄電池有無(wú)破、電解液有無(wú)溢出或缺液，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后開(kāi)始充電。

叉車出現(xiàn)什么問(wèn)題的時(shí)候需要大修？

門架晃，有安全隱患；叉車穩(wěn)定性下降；企業(yè)職工新老交替、勞動(dòng)制度的改革使合同工和輪換工大量增加，而職工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)卻跟不上，尤其是廠內(nèi)叉車駕駛員缺乏安全技術(shù)培訓(xùn)，以干代學(xué)和不經(jīng)考核就駕駛叉車的現(xiàn)象普遍存在。易損件接近或達(dá)到壽命期限，如叉車在工作中出現(xiàn)響聲（門架、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、車體內(nèi)部等）；剎車不好，存在安全隱患；電機(jī)異響需要更換電機(jī)軸承；轉(zhuǎn)向不好，存在安全隱患；叉車操作部件間隙大，外觀破舊；資金緊張情況下可以考慮采用大修多臺(tái)老車的方案度過(guò)暫時(shí)的難關(guān)。

叉車大修有何好處？

如果一輛叉車已經(jīng)使用5年以上，并且使用頻率較高。由于叉車電器部分的正常老化，機(jī)械部分的正常磨損，導(dǎo)致叉車綜合狀況下降，維修費(fèi)用必然逐年增加。故障分析：國(guó)III車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，往往操作人員感覺(jué)到空氣排除干凈的，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈。每次的急修也只能解決部分或者當(dāng)前的問(wèn)題。加上車輛常年的連續(xù)使用，綜合狀況下降的同時(shí)，整車的安全使用性能必然也隨之下降。此時(shí)，叉車的安全使用必然是客戶關(guān)心同時(shí)也是擔(dān)心的問(wèn)題，大修工作就能為客戶解除這樣的擔(dān)憂。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。我國(guó)內(nèi)燃平衡重式叉車約占總銷量的80%，而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過(guò)了50%。

在一臺(tái)叉車從生產(chǎn)出來(lái)到交付客戶使用的過(guò)程中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)承擔(dān)著重要的角色。叉車生產(chǎn)廠家一般會(huì)選擇一家有資質(zhì)且經(jīng)驗(yàn)豐富的物流公司承擔(dān)運(yùn)輸事宜，以保證在貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?

廠家一般會(huì)提前3-7天通知物流公司，告知其貨物的裝車地點(diǎn)、貨物的規(guī)格以及相關(guān)的要求。就拿叉車來(lái)說(shuō)，其價(jià)值相對(duì)較高，客戶驗(yàn)貨也會(huì)很嚴(yán)格，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，很容易造成叉車外觀油漆的磨損。

在黃色繃帶與叉車的接觸位置放置紙皮，并將黃色繃帶的另一端固定到位。為了避免因在貨車行駛過(guò)程中叉車“前沖”，與前車擋板之間留有30cm-40cm的空隙。