5、盡量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。 　　

6、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。 　　

7、夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。

輪胎是隨車吊的重要組成部分，其技術狀況直接影響隨車吊的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經濟性。通常有經驗的隨車吊用戶可以通過分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應的對策，對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高隨車吊使用效益和保證安全作業(yè)等。 輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業(yè)、四輪定位不良、以及隨車吊駕駛員駕駛技術不熟練導致、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會減少隨車吊輪胎的使用壽命。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此易產主駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

新用戶在購買隨車吊隨車吊以后，首先要做的當然是上戶、上牌、買保險的事項。那么，上戶流程如何進行，我們必須準備好以下手續(xù)：

1.在隨車吊管理所填寫一份《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》，如果是單位購買，須加蓋單位公章；

2.隨車吊所有人的明原件及復印件；

3.隨車吊來歷憑證的原件；

4.隨車吊整車出廠合格證明（或者進口機動車進口憑證原件）；

5.隨車吊隨車吊購置稅完稅憑證或免稅證明（如購買灑水車、垃圾車、高空作業(yè)車等可免稅的車型，需到有關部門辦理免稅憑證，另外產，單位購買的要在此憑證上加蓋公章）；

6.機動車交通事故責任強制保險憑證第三聯(lián)原件。（如果原件已丟失的，可用其它任意一聯(lián)的復印件到保險公司加蓋保險公司也可）；

7.如隨車吊是代理人代辦的，還須出示委托書和代理人的明。

8.隨車吊識別代號（即車架號碼）拓印膜；

9.隨車吊管理所機動車外部檢驗報告一份。(其中不屬于車型的，還應提交安全技術檢驗合格證明)；

10.屬于特種行業(yè)的隨車吊，如消防車、救護車、工程救險車等，還需提供相關主管部門出具的隨車吊使用性質證明；

11.法律、行規(guī)規(guī)定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證的原件或者復印。如：隨車吊用戶上個人，需要辦理的，購買隨車吊時，應向賣方說明，隨車吊必須要有燃油達標。否則，上戶后不能營運。

如果是異地上戶，您必須注意的是問清到年審時，隨車吊是否要開往外地等情況，只有我們在辦理好以上事項后，隨車吊才可以上路行駛。

防止隨車吊漏油辦法

　　1.注重襯墊作用。隨車吊靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。對于隨車吊發(fā)生這種情況實屬正常，多數隨車吊也都經歷過這種狀況，我給大家的建議是，司機遇到類似情況下切莫手忙腳亂，保持冷靜才能進行后續(xù)的操作，否則很有可能造成發(fā)動機的損壞。如油底殼或氣門罩蓋，因為觸摸面積大而不易壓實，由此形成漏油。拆裝時注重妥善放置，仔細查看，并按標準裝置。

　　2.車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機損事端。

　　3.及時替換失效油封。車上許多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。

　　4.隨車吊零件運用過久會發(fā)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，致使焚燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因而，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴峻時，應及早檢修或替換磨損件。

　　5.防止單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不出運河，使箱殼內壓力升高光滑油耗費添加和替換周期縮短。發(fā)動機通氣體系阻塞后，添加了活塞的阻力，使油耗添加。隨車吊專用底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力更強。因為箱殼表里氣壓差的作用，往往會致使密封單薄處漏油。因而需對隨車吊進行定時查看、疏通、清潔。

　　6.妥善處理各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母常常拆裝，簡單滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而觸摸不良;錐度不一樣而不相符合，由此均會致使?jié)B油。替換聯(lián)管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。

　　7.防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝置不當，質量不良及老化失效;制動頻頻致使的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油。因而有用“空腔光滑法(即適當光滑)”，疏通通氣孔，嚴厲挑選配件，并按工藝標準進行裝置和高速。