目前，在科學(xué)技術(shù)日益普及的時(shí)代，大多數(shù)業(yè)主更注重人身安全和財(cái)產(chǎn)安全、隱私問題。在科學(xué)和人工智能的推動(dòng)下，人臉識別技術(shù)相對完善，目前被大量社區(qū)使用。在社區(qū)安裝守衛(wèi)神智能人臉識別道閘設(shè)備有什么好處？一，防止陌生人隨意進(jìn)出，并加強(qiáng)社區(qū)的安全管理。一些老社區(qū)或多或少存在著安全隱患，如張貼廣告、產(chǎn)品銷售員、傳單、陌生人和隨意出入的車輛等。在應(yīng)用人臉識別系統(tǒng)門禁控制時(shí)，只要物業(yè)管理后臺(tái)添加居民的手號碼、身證、人臉圖像。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2、地感線圈埋設(shè)定位：一般線圈在2米x1米，由現(xiàn)場道閘安裝位置來確定線圈位置，以道閘桿垂直下端為始點(diǎn)，出口方向線圈占比2/3,入口方向線圈占比1/3;如：1米寬的線圈，以道閘桿為中心：到出口線圈邊66.6厘米;到入口線圈邊33.3厘米。3、水泥地面切割：深度保證在3cm左右，四角切成斜角，用國標(biāo)0.75mm鐵氟龍線埋設(shè)，繞線后一圈完畢，建議用廢的線皮分點(diǎn)壓緊，保證線不外露于地面。繞線5-6圈，確保線圈總長不少于30米，一般30-50米。繞線在槽內(nèi)拉緊，引出線每米至少雙絞30次。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。四、道閘不能自動(dòng)停機(jī)1.限位傳感器K1、K2同時(shí)開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；2.公共線藍(lán)色斷路。3.控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測量。五、道閘運(yùn)行過程中打顫是什么故障？運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

作為生物識別系統(tǒng)家族中的一位新成員，新鎖方式便是憑借的是每個(gè)人獨(dú)無二的心臟活動(dòng)，讓用戶不必忍耐原來繁雜的密碼系統(tǒng)，直接“刷心”即可驗(yàn)證，也就是所謂的“心臟識別”?！八⒛槨倍家呀?jīng)很高科技了，這“刷心”的又來了?因?yàn)槊總€(gè)人的心臟都是獨(dú)無二的，所以這項(xiàng)“心臟識別”技術(shù)的安全性可謂是大大的提高了不少，而且還能夠通過不斷監(jiān)察用戶而進(jìn)一步增強(qiáng)安全性能，而別人卻不知你如何鎖。而作為閘機(jī)領(lǐng)域中的一員，北京西莫羅始終初心不忘，近年來專注與技術(shù)的研發(fā)，利用公司自主研發(fā)的技術(shù)，推出了適用于各個(gè)行業(yè)的人行通道閘機(jī)解決方案。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制