考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側(cè)設置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長度為8.0m。便橋設計荷載采用汽-20級車隊和10m3混凝土攪拌運輸車（滿載）。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數(shù) 1.15 及偏載系數(shù) 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設計。

鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結(jié)構(gòu)單元的鋼架。

結(jié)構(gòu)組成：

桁架    由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成,上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。

桁架連接銷及保險銷    桁架連接銷用來連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕,另外錐度一端有一個小孔，是專門用來插保險銷的。

加強弦桿    主要是加強桁架弦桿的承載能力，加強弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結(jié)構(gòu)造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦桿螺桿    用以加強弦桿與桁架間的連接。

桁架螺栓    用以上下層桁架的連接，長度比弦桿螺栓長，它的構(gòu)造和弦桿螺栓完全一致。

在使用階段，專門成立鋼便橋維護小組，每次派專人對鋼便橋的上下部結(jié)構(gòu)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修補。

建立維護棧橋的相關(guān)制度，并做好維護記錄。具體的維護項目包括以下幾點∶

（1）檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動情況。

（2）檢查U行螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復原。

（3）對棧橋面板發(fā)生了翹曲、損壞及位移的部位，及時修復或更換。

（4）對欄桿上的警示標志標牌脫落及損壞的及時補齊和修補。

鋼便橋一般實際意義上而言就是說鋼架結(jié)構(gòu)方式的架構(gòu)橋或更加方式的貝雷橋。以高強度不銹鋼板材做成輕巧的規(guī)范化更加模塊預制構(gòu)件及承重梁、側(cè)梁、路面板、橋座及聯(lián)接件等構(gòu)成，用型的設備安裝可就地快速組裝成，適用各種各樣跨徑、載荷的更加梁用鋼橋，如今鋼市政工程水利水電工程、危橋結(jié)構(gòu)加固等層面?，F(xiàn)如今總有很多的貝雷橋用作搶險救災救災，城市建設，其對于抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離，以及日常交通疏導，都起到了重要的作用。