用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)留意的陷阱：

1、 不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專(zhuān)用油機(jī)，如：船用柴油機(jī)，車(chē)用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品?-電的質(zhì)量（電壓與頻率）無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題，俗稱：只有買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣(mài)錯(cuò)！

2、不談隨機(jī)配件情況，如帶不帶消音qi、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫(xiě)明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，讓客戶自搞開(kāi)式水池。

      當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障了，我們?cè)撊绾翁幚恚?

　   檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓（視不同電壓等級(jí)而定）。因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。

　　情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。如平時(shí)維護(hù)不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒(méi)得到及時(shí)補(bǔ)充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)后，至蓄電池容量下降嚴(yán)重時(shí)，即使達(dá)到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄電池。

　　檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。

      此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

 柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高解決方法：

1）冷卻水泵毛病導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是因?yàn)樗眠\(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)后內(nèi)部齒輪磨損走漏形成。本毛病在備用油機(jī)中也較少見(jiàn)。這時(shí)只能聯(lián)絡(luò)廠商修復(fù)或更換水泵。

2）節(jié)溫器毛病。節(jié)溫器毛病不能打開(kāi)，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改動(dòng)冷卻水的

循環(huán)途徑，操控進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度意圖。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。

3）運(yùn)用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類(lèi)等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。關(guān)于冷卻液的運(yùn)用咱們至少要用合格的自來(lái)水，*能用蒸餾水、去離子水或純水。