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密封膠分類  

我們按組成成分為密封膠分類的話，可以分為樹(shù)脂型、橡膠型和油基型，下面分別來(lái)說(shuō)下。

①橡膠型和樹(shù)脂型:這種類型的密封膠是分別以橡膠和樹(shù)脂為密封膠的主材料，我們常見(jiàn)的橡膠有氯丁橡膠、丁基橡膠和硅橡膠等。而我們常見(jiàn)的樹(shù)脂有酚醛樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等，這些基本材料的安全環(huán)保性能都比較好。

②油基型:這種類型的密封膠是以油料為基料，我們常用的油類一般是植物油，而植物油也可以作為油基類密封膠的基本材料，比如說(shuō)亞麻油、桐油等，動(dòng)物油中也可以作為油基類密封膠的主要材料。這種油基類的密封膠材料容易找到，也更環(huán)保。

（2）按照應(yīng)用場(chǎng)景分類

我們按密封膠的應(yīng)用場(chǎng)景分類的話，一般是高溫下使用、低溫下使用、常溫下使用和有強(qiáng)壓力的環(huán)境下使用密封膠。所以我們有耐高溫密封膠、耐低溫密封膠和耐壓型密封膠。

（3）按照用途分類

密封膠的用途無(wú)非是這么幾大類，建筑用的密封膠、車用密封膠、絕緣密封膠、包裝用密封膠、礦用密封膠等。因?yàn)槊芊饽z的功能強(qiáng)大，適用范圍比較廣，所以按照用途來(lái)分類的話，我們可以看到不同類型的密封膠。

汽車潤(rùn)滑脂是什么的？

脂主要是汽車輪轂軸承用潤(rùn)滑脂和汽車底盤各連接點(diǎn)用潤(rùn)滑脂，如萬(wàn)向節(jié)用脂、傳動(dòng)軸用脂等。由于潤(rùn)滑脂是固體或半流體潤(rùn)滑劑，適用于不能采用循環(huán)潤(rùn)滑方式的汽車零件的潤(rùn)滑。

車用潤(rùn)滑脂（vehicle grease）又稱黃油，是人們對(duì)常用的鈣基潤(rùn)滑脂的簡(jiǎn)稱。潤(rùn)滑脂是在液體潤(rùn)滑劑（基礎(chǔ)油）中加入稠化劑或其他組分制成的半流或固體潤(rùn)滑材料。基礎(chǔ)油、稠化劑的類型和加量對(duì)潤(rùn)滑脂的使用性能有重要影響，為了達(dá)到潤(rùn)滑脂的某項(xiàng)或某些使用性能，往往在潤(rùn)滑脂中加入功能性添加劑或結(jié)構(gòu)改進(jìn)劑。潤(rùn)滑脂具有在低負(fù)荷時(shí)呈現(xiàn)固體性質(zhì)，而在某個(gè)臨界負(fù)荷時(shí)開(kāi)始塑性變形，但卸掉負(fù)荷后又恢復(fù)固體的性質(zhì)。

潤(rùn)滑脂種類繁多，國(guó)內(nèi)外普遍按錐入度來(lái)劃分潤(rùn)滑脂牌號(hào)，從00號(hào)、0號(hào)、1號(hào)……4號(hào)等。

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如何控制點(diǎn)膠機(jī)出膠

1、氣動(dòng)式點(diǎn)膠機(jī)控制電磁閥的開(kāi)啟/關(guān)閉可以調(diào)節(jié)點(diǎn)膠時(shí)間的長(zhǎng)短，借助減壓閥可以調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐中的壓力大小，點(diǎn)膠時(shí)間長(zhǎng)短和儲(chǔ)氣罐中壓力的大小會(huì)直接影響膠滴的體積與形狀；

2、通過(guò)選用內(nèi)徑合適的點(diǎn)膠機(jī)針頭(樶小內(nèi)徑為60 um)，并控制氣壓和電磁閥的接通時(shí)間，采用時(shí)間—壓力型點(diǎn)膠機(jī)能獲得相當(dāng)一致的微膠滴體積和形狀；

3、在氣動(dòng)式點(diǎn)膠過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)點(diǎn)膠機(jī)針筒內(nèi)裝滿膠液，隨著點(diǎn)膠過(guò)程的不斷進(jìn)行，針筒內(nèi)的膠液體積逐漸減少，氣體體積不斷增加，在同樣的點(diǎn)膠時(shí)間和壓力下，點(diǎn)膠機(jī)點(diǎn)出的膠體量會(huì)逐漸減少，所以，針筒內(nèi)的膠量和空氣體積為時(shí)變參數(shù)，點(diǎn)膠過(guò)程是一時(shí)變多數(shù)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性隨時(shí)間變化而變化，此外，空氣又有可壓縮性，因此點(diǎn)膠機(jī)點(diǎn)膠量的精度和一致性難以控制。