影響海派時(shí)效的因素有哪些

影響海派時(shí)效的因素有哪些：美國FBA甩貨問題 美國FBA入倉和美國專線到港會有一定的區(qū)別，目前美國海派集裝箱大概要68個(gè)立方左右的貨，才能發(fā)出，美國FBA海派的集裝箱是必須裝滿68個(gè)立方才會裝下一個(gè)集裝箱，那么沒有裝滿的，會被物流服務(wù)商甩貨到下一次裝箱，這種情況就稱之為甩貨問題，會耽誤美國FBA海派的時(shí)效。

影響海派時(shí)效的因素有哪些：關(guān)于美國FBA海關(guān)查驗(yàn)問題 不管是從中國出口到什么地方，出口時(shí)都需要向海關(guān)申報(bào)產(chǎn)品的情況，一般從中國出口到美國進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)會通過海關(guān)申報(bào)，，如果在國內(nèi)被海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能會趕不上船運(yùn)的期限，如果貨物在美國進(jìn)口時(shí)被查驗(yàn)，處理下來也會耽誤7個(gè)工作日左右，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響美國FBA海派的核心因素之一，這個(gè)是產(chǎn)品或者多方面的原因之一，所以會需要國際物流公司的專業(yè)度。

空運(yùn)和國際空運(yùn)專線的區(qū)別

國際空運(yùn)和國際空運(yùn)專線的區(qū)別有哪些1、國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各個(gè)航空公司，比如深航，國航等，貨運(yùn)公司通過這些國際航空公司，把需要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的位置；而國際空運(yùn)專線的主體，是各個(gè)則航空公司和目的國的物流以及快速公司等，很多中小型的企業(yè)主要是通過國際空運(yùn)專線來運(yùn)輸貨物的。 2、國際空運(yùn)，通常是只送到所在國的機(jī)場里面，不再送到住戶那里，而國際空運(yùn)專線是會送上門的，是送到用戶的家門的；國際空運(yùn)是不包括清關(guān)的，大家需要自己到機(jī)場去提貨，再辦理清關(guān)手續(xù)，當(dāng)然也是不包括關(guān)稅的；國際空運(yùn)專線是有國內(nèi)和國外的清關(guān)代理服務(wù)的，同時(shí)還包派送和關(guān)稅。