固體制劑生產(chǎn)過程的自動化程度

　我國的固體制劑生產(chǎn)企業(yè)中，人工配料和人工上料的生產(chǎn)方式普遍存在。在這個過程中，人與藥品的接觸有三次，物料經(jīng)過三個中間容器才能夠終用于下一步工序，這不僅增加了工人的勞動強度，使過程煩瑣化，更重要的是它增大了物料交叉污染的可能，同時，在輸送設(shè)備過程中，可能會造成大量的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料還具有，，有毒，有害等特殊性質(zhì)，就更加不適宜采用這種方式。在壓片以及填充等工序中，同樣存在這種情況，國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠家仍在采用人工上料。而的輸送設(shè)備方式應(yīng)該是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的輸送設(shè)備在一個封閉的環(huán)境中完成，這樣，既可以節(jié)省人工，降低成本，又可以避免交叉污染，提高了固體制劑生產(chǎn)過程的自動化程度。

氣力輸送設(shè)備便于實現(xiàn)機械化、自動化,可減輕勞動強度

　氣力輸送設(shè)備便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻，具有防塵效果好；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點是動力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計、施工或運轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

首先本套氣力輸送可以簡單理解由幾個階段構(gòu)成：系統(tǒng)控制階段，料倉上料階段，下料階段，吹掃階段，管道輸送階段，送達(dá)反應(yīng)階段來完成我們的工藝要求。那么粉體物料輸送的輸送量與什么有關(guān)呢？

1.粉體物料輸送的輸送量與羅茨風(fēng)機的風(fēng)量大小有關(guān)。

很容易理解羅茨風(fēng)機作為在整套氣力輸送中起到至關(guān)重要的作用，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量大小直接影響著中的輸送量。

2.粉體物料輸送的輸送量與料倉的大小與上料速度有關(guān)。

當(dāng)羅茨風(fēng)機與旋轉(zhuǎn)供料器在流暢運行中物料的供給速度肯定會至于到輸送量的大小

3.粉體物料輸送的輸送量與管道的口徑有關(guān)。

一般情況下不同型號的羅茨風(fēng)機與旋轉(zhuǎn)供料器都有匹配的管道口徑，但是管道口徑肯定會制約輸送量的大小。

4.粉體物料輸送的輸送量與旋轉(zhuǎn)供料器的卸料量有關(guān)

旋轉(zhuǎn)供料器的卸料量影響著氣力輸送的輸送量，在這個項目中我們甚至?xí)ㄟ^旋轉(zhuǎn)供料器的減容來達(dá)到減少輸送量。  

5.輸送長度與垂直高度

過長與過高的輸送要求也一定會影響到氣力輸送的輸送量