近年來，裝配式建筑的發(fā)展對于大型塔吊的需求明顯增加。裝配式建筑預制部件重量遠高于傳統(tǒng)建筑部件，對塔吊承重需求將提升，塔吊市場將迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整。21萬臺，相較于龐大的市場需求，目前我國可用于裝配式建筑的大中型塔吊保有量不足2萬臺，對適型塔吊的需求缺口超過7萬臺。裝配式建筑發(fā)展目標明確，根據(jù)務院和住建部相關(guān)規(guī)劃，2020年全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，到2026年這一比例將達到30%，對于100噸米以上的中大型塔吊需求量將快速增加。

按2026年裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%測算，2026年我國裝配式建筑新開工面積達7.37億平方米，與之對應的大中型塔吊需求約為9.21萬臺，相較于龐大的市場需求，目前我國可用于裝配式建筑的大中型塔吊保有量不足2萬臺，對適型塔吊的需求缺口超過7萬臺。前瞻認為，2019、2020年的塔吊市場保有量將分別為44.12和45.31萬臺，其中200噸米以上的大型塔吊占比將從當前的0.97%提升至2025年的13.00%。第二步：設置塔吊基礎：根據(jù)現(xiàn)場檢查、塔吊高度等因素，確定塔吊基礎的類型。

對起重作業(yè)要用科學的，實事求是的科學數(shù)據(jù)說話，不能存在任何僥幸心理，憑感覺行事。吊車使用之前，要檢查安全裝置，主要的安全裝置有幅度指示器，起升高度限位器，壓力表等。第二幅度指示器指針能反映出各種工況下吊臂的仰角值。要想有效的預防吊車安全事故根據(jù)幅度參照“起重性能表”和“起重性能曲線”來決定允許的起重量離合器應靈活，制動或離合可靠。所加標準節(jié)的踏板必須與已有的塔身標準節(jié)上的踏板對準，否則，將無法頂升頂升時，要注意檢查有否妨礙塔機自升的阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過大，可用變幅小車前后作微動調(diào)整，使頂升阻力處于geng小狀態(tài)。3.吊車駕駛員不得違反吊車懸空吊著重物時，嚴禁進行吊臂變幅和吊臂升降沒有完全停止以前不得脫開吊臂離合器的規(guī)定。4.任何情況下，不得超載作業(yè)。