液壓設(shè)備的維護(hù)

油液清潔度的控制

油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%。它給設(shè)備造成的危害是嚴(yán)重的。容積調(diào)速回路包括變量泵與定量執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）定量泵與變量液壓馬達(dá)以及變量泵與變量液壓馬達(dá)三種不同的組合。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注和重視。實(shí)踐證明：提高系統(tǒng)油液清潔度是提高系統(tǒng)工作可靠性的重要途徑，必須認(rèn)真做好。

污染物的來(lái)源與危害

液壓系統(tǒng)中的污染物，指在油液中對(duì)系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質(zhì)。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等。不同的污染物會(huì)給系統(tǒng)造成不同程度的危害（見(jiàn)表7）。

控制污染物的措施

針對(duì)各類污染物的來(lái)源采取相應(yīng)的措施是很有必要的，對(duì)系統(tǒng)殘留的污染物主要以預(yù)防為主。生成的污染物主要靠濾油過(guò)程加以清除。

液壓系統(tǒng)中的二聯(lián)閥

二聯(lián)閥：安裝在司鉆控制箱的下部，由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開(kāi)并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增大，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。液壓系統(tǒng)常用回路，現(xiàn)代設(shè)備的液壓系統(tǒng)，不論其復(fù)雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。工作閥片手動(dòng)控制。

A. 吊鉗油缸閥I：控制吊鉗I油缸伸出，縮回，使錨頭繩松開(kāi)、拉緊。閥芯設(shè)置浮動(dòng)閥位，形成差動(dòng)油缸回路，油泵油液和有桿腔油液同時(shí)進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，使活塞桿快速伸出；閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

B. 吊鉗油缸閥II：控制吊鉗II油缸伸出，縮回，使錨頭繩松開(kāi)、拉緊。閥芯設(shè)置浮動(dòng)閥位，形成差動(dòng)油缸回路，油泵油液和有桿腔油液同時(shí)進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，使活塞桿快速伸出；閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

零部件磨損嚴(yán)重

　　齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。

　　預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，而最后一點(diǎn)尤為重要。如，一臺(tái)WY160型液壓挖掘機(jī)在出現(xiàn)上述故障后，經(jīng)測(cè)試各機(jī)構(gòu)的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無(wú)異?，F(xiàn)象；后拆檢主泵發(fā)現(xiàn)配流盤球面磨損嚴(yán)重。經(jīng)對(duì)配流盤進(jìn)行研磨后重新裝配并調(diào)整好其間隙，裝機(jī)運(yùn)行情況良好。又如，一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)動(dòng)作緩慢無(wú)力，經(jīng)測(cè)試系統(tǒng)壓力偏低，手摸齒輪泵感覺(jué)很燙，懷疑是齒輪泵內(nèi)部磨損產(chǎn)生內(nèi)漏所致；拆檢后發(fā)現(xiàn)，齒輪泵側(cè)板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后，問(wèn)題得以解決。