汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹：關(guān)于汽輪機(jī)本體的保護(hù)

1、 凝汽器低真空保護(hù)

凝汽器真空低（排汽壓力高），也即排汽溫度升高，使低壓缸、低壓轉(zhuǎn)子葉片、凝汽器溫度升高，會(huì)造成汽輪機(jī)振動(dòng)、動(dòng)靜摩擦、末級(jí)葉片斷裂、金屬變形、凝汽器鋼管泄漏等后果。

2、 軸承振動(dòng)保護(hù)

汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、轉(zhuǎn)子質(zhì)量平衡破壞（如葉片斷裂等）、軸承故障（如潤(rùn)滑不良、磨損等）、聯(lián)軸器故障等原因會(huì)造成機(jī)組振動(dòng)。

3、 軸承溫度高保護(hù)

防軸承、軸頸損壞

4、 汽輪機(jī)差脹保護(hù)

防動(dòng)靜摩擦

1、 汽機(jī)手動(dòng)跳閘保護(hù)按鈕

發(fā)生汽輪機(jī)保護(hù)無(wú)法反應(yīng)的危急情況（如危及人身安全、著火等）以及保護(hù)拒動(dòng)時(shí)。機(jī)頭有危急保安器，按下后實(shí)現(xiàn)機(jī)頭停機(jī)，類似輔機(jī)事故按鈕。

2、 鍋爐MFT動(dòng)作后聯(lián)跳汽機(jī)保護(hù)

鍋爐-汽機(jī)-發(fā)電機(jī)是一個(gè)統(tǒng)一單元，鍋爐不正常，防止事故波及到汽輪機(jī)，汽輪機(jī)應(yīng)停止進(jìn)汽。

但為了減少機(jī)組非停，提高經(jīng)濟(jì)性（即使是機(jī)組熱起，損失也是很大的），目前做停爐不停機(jī)邏輯和預(yù)案，除個(gè)別直接危及汽輪機(jī)安全的（如汽包高水位、汽溫直降等）情況外，鍋爐MFT，不跳機(jī)。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)的設(shè)備：

汽缸內(nèi)部構(gòu)件：

(1) 汽封

1) 汽輪機(jī)汽缸兩端軸孔處與轉(zhuǎn)軸間有一定間隙，這樣在工作時(shí)，汽缸內(nèi)進(jìn)汽端將發(fā)生高壓蒸汽大量外漏，進(jìn)入前軸承箱污染潤(rùn)滑油。此外凝汽式汽輪機(jī)的排汽壓力在0.05公斤/厘米2（絕i對(duì)）左右，即排汽端處于高真空狀態(tài)，這樣大氣中的空氣將沿邊后軸孔大量漏入排汽管和凝汽器，就會(huì)破壞汽輪機(jī)的真空。因此為了減少高壓端的向外漏汽和排汽端往里漏空氣，要求在汽缸兩端軸孔處配備氣封。

2) 汽封的作用

汽輪機(jī)通汽部分的動(dòng)靜部分之間，為了防止碰擦，必須留有一定的間隙。而間隙的存在必將導(dǎo)致漏汽，使汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降。為了解決這一矛盾，在汽輪機(jī)動(dòng)、靜部件的有關(guān)部位設(shè)有密封裝置，通常稱為汽封?？煞譃檩S端汽封（又稱軸封）、隔板汽封和圍帶汽封三種。

(2) 轉(zhuǎn)子

汽輪機(jī)中所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的組合體稱作轉(zhuǎn)子。包括：主軸、軸封、動(dòng)葉片、止推盤(pán)、危急保安器、聯(lián)軸器總承、測(cè)量盤(pán)等。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)正脹差過(guò)大的原因：

1）啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)時(shí)間短，升速太快或升負(fù)荷太快。

2）汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量低，加熱作用弱。

3）滑銷(xiāo)系統(tǒng)或軸承臺(tái)板的滑動(dòng)性差、卡澀。

4）軸封溫度過(guò)高或軸封供氣量大，引起軸頸過(guò)分伸長(zhǎng)。

5）機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，主汽壓力、溫度、流量參數(shù)過(guò)高。

6）推力軸承磨損，軸向位移大。

7）汽缸保溫效果差，保溫層脫落，機(jī)房汽溫低。

8）雙層缸的夾層中流入冷汽。

9）脹差指示器零點(diǎn)不準(zhǔn)或觸點(diǎn)磨損，引起數(shù)字偏差。

10）多轉(zhuǎn)子機(jī)組，相鄰轉(zhuǎn)子脹差變化帶來(lái)互相影響。

11）真空及轉(zhuǎn)速變化的影響。

12）各級(jí)抽氣量的影響。例如一級(jí)抽汽停用，則對(duì)高差影響較大。

13）軸承油溫太高。

14）機(jī)組停機(jī)惰走過(guò)程中由于“泊桑效應(yīng)”的影響。