型煤壓球機傳動系統(tǒng)主要用于輸送動力，通過皮帶輪、圓柱齒輪減速器，由連桿聯(lián)軸器輸送到主軸。輸送過程中，由于型煤壓球機電磁調(diào)速電機的恒矩特性，當螺旋送料器的輸送壓力等于主送料量時，可保持輸送壓力不變，使球團質(zhì)量穩(wěn)定。如果原料量太大，電荷就會過載，如果原料量太小，就不會形成球狀。壓球機主軸和被動軸通過開式齒輪保證了同步運轉(zhuǎn)。無源軸承座的后面設有液壓裝置。液力保護器由液壓泵將高壓油注入液壓缸，從而引起活塞的軸向位移。為滿足生產(chǎn)壓力要求，活塞桿的前接頭頂在軸承座上。

型煤壓球機是什么它的組成結(jié)構(gòu)以及它的用途

我們都知道煤炭是我國重要的產(chǎn)業(yè)之一，煤炭也是我國的基礎能源。近年來，受國民經(jīng)濟快速發(fā)展的推動，我國煤炭產(chǎn)量和消費量呈現(xiàn)快速增長的勢頭。主要耗煤行業(yè)均保持較快的發(fā)展速度，拉動煤炭需求強勁增長。然而煤炭產(chǎn)業(yè)市場集中度較低，型煤生產(chǎn)過程中諸多問題不能突破，嚴重制約了型煤產(chǎn)業(yè)化。其主要原因是煤成型基礎研究薄弱 。

壓球機主機由電磁調(diào)速電機提供動力，經(jīng)皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯(lián)軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保證同步運行，被動軸承座后邊裝有液壓裝置。螺旋送料裝置由電磁調(diào)速電機驅(qū)動，經(jīng)皮帶輪、蝸桿減速器轉(zhuǎn)動，將被壓物料強制壓入主進料口。電磁調(diào)速電機恒壓球機設備 矩，螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相等狀態(tài)下，壓制球團質(zhì)量穩(wěn)定。

礦粉壓球機減速器作為礦粉壓球機的重要配件之一，多用來作為原動機與工作機之間的減速傳動裝置，在某些場合也可用作增速傳動裝置，則成為增速器。根據(jù)傳動型式，減速器可分為齒輪、蝸桿和齒輪——蝸桿減速器，根據(jù)齒輪形狀不同，可分為圓柱、圓錐和圓錐——圓柱減速器，根據(jù)傳動的級數(shù)，可分為一ji和多級減速器，根據(jù)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置形式，減速器還可以分為展開式、同軸式和分流式減速器。