進(jìn)口包稅清關(guān)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)

中國(guó)長(zhǎng)期是東亞經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器，是對(duì)東亞乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的蕞大貢獻(xiàn)者，在可預(yù)見的未來，這一地位也不會(huì)改變。東亞經(jīng)濟(jì)體是中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)的蕞大受益者。中國(guó)應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的東亞國(guó)際關(guān)系長(zhǎng)期奉行的戰(zhàn)略又是通過經(jīng)貿(mào)合作突破困局、約束有歷史和現(xiàn)實(shí)問題的國(guó)家，倘若有哪個(gè)東亞經(jīng)濟(jì)體因?yàn)槟承┰蚨鲃?dòng)損害對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，必然重挫自己的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景。我們已經(jīng)看到了日本因?yàn)檫@一失誤而喪失在中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)上長(zhǎng)期占據(jù)的首要地位，進(jìn)而令自己在全球高收入國(guó)家中掉隊(duì)。由此可見，北極航道對(duì)于船舶燃料的額外需求將足以抵消其在航程方面的優(yōu)勢(shì)，未來北極航道能否進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還存在很大的懸念。

收付款及時(shí)的優(yōu)勢(shì)：

在收到委托方的進(jìn)口電匯款或保證金后，立即辦理匯款手續(xù)和開證手續(xù)。為了不影響企業(yè)的收付貨款，進(jìn)出口代理公司配備了專業(yè)的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)，完全可以保證貨款能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)的收取及付出。

運(yùn)輸線路暢通的優(yōu)勢(shì)：：

進(jìn)出口代理公司有著“一站式”運(yùn)輸業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，不但承接了出口工廠到進(jìn)口地的收貨人倉庫，還與各大船業(yè)公司均有著良好的合作關(guān)系簽訂有訂艙協(xié)議，保障了諸多航線的進(jìn)出口運(yùn)輸能夠暢通無阻。專業(yè)的進(jìn)出口代理公司以整箱業(yè)務(wù)和拼箱網(wǎng)絡(luò)為依托，包括出口業(yè)務(wù)訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)和集裝箱境內(nèi)的運(yùn)輸，以及代辦進(jìn)口清關(guān)和送貨等一條龍服務(wù)。經(jīng)營(yíng)寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務(wù)全球貿(mào)易投資依然增長(zhǎng)緩慢，貿(mào)易保護(hù)主義有所抬頭。

新產(chǎn)品備案需提供的資料：

進(jìn)出口代理在新產(chǎn)品備案時(shí)需提供物料清單表和樣品。比如表中物料名稱由工程師及報(bào)關(guān)員共同負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)海關(guān)名稱；經(jīng)備案后物料必須有明確來源單證（進(jìn)口報(bào)關(guān)單或國(guó)內(nèi)購買伐票）。