盡量減少柴油發(fā)電機的使用

 能不運轉(zhuǎn)發(fā)電機組的時候盡量不要運轉(zhuǎn)，盡量減少使用它的時間和次數(shù)。柴油發(fā)電機發(fā)電遠遠高于使用國家電網(wǎng)供電，所以盡量減少使用它，不使用發(fā)電機組時也要注重發(fā)電機組的保養(yǎng)。

不要貪圖小便宜

 在使是用柴油發(fā)電機組的時候一定要注意維護，當(dāng)廠家告訴我們需要大修，中修時，不要以為現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)故障就不去管它，千萬不能貪小便宜，要主動聯(lián)系廠家進行維護，這樣才能減少不必要的柴油損耗。

柴油發(fā)電機不易起動的原因有：?

油箱中無油,因油路堵塞不來油?

柴油中有水分，不易著火。?

供油系統(tǒng)中進入空氣，高壓油泵柱塞上升時，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。?

燃燒室內(nèi)燃油過多或溫度過低，也不易起動。燃燒室和氣缸內(nèi)溫度過低，燃油不易霧化，燃油過多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動。??

噴油嘴噴射質(zhì)量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。?

高壓油泵供油量不足，供油壓力過高或過低。?

噴油時間過早或過晚。

活塞與缸套拉傷：由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障：柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當(dāng)柴油機排氣溫度增加時，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。