輕工業(yè)時(shí)代到臨,改革燃?xì)馄伡寄芤押苁浅墒?/p>

隨著著環(huán)保時(shí)代的到臨，改革燃?xì)馄伡寄芤押苁浅墒欤嵞┟焊臍馄伒膶?shí)際改革。改革后的汽鍋工藝指標(biāo)，焚燒特性指標(biāo)均到達(dá)計(jì)劃要求，并能實(shí)現(xiàn)使用和監(jiān)控一體化，極大地低落了汽鍋潛在的危險(xiǎn)性。同時(shí)在削減采辦新爐的本錢的底子上，削減了氣體污染物的排放。實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境庇護(hù)共贏。 輕工業(yè)時(shí)代到臨，各種用戶對(duì)然氣的需求越來越大，各地燃?xì)夤驹诙αΤ砷L(zhǎng)都會(huì)燃?xì)夤芫W(wǎng)的同時(shí)，也斟酌建設(shè)LNG貯存氣化站，以包管變亂和調(diào)峰供氣。 LNG加氣設(shè)備通常由：LNG儲(chǔ)罐、缷車臺(tái)、缷車增壓器、主氣化器、復(fù)熱氣、調(diào)壓計(jì)量裝置、加臭裝置、平安放散、BOG氣化器、中央節(jié)制及消防避雷等部門構(gòu)成。由于項(xiàng)目工作較大，因此需按照項(xiàng)目貯存量、供氣量、占地等具體環(huán)境而定。

LNG氣化器有哪些分類

LNG氣化器是種專門用于液化氣化的換熱器，主要應(yīng)用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工廠、LNG氣化站、LNG加液站等，是實(shí)現(xiàn)氣化功能的關(guān)鍵設(shè)備。那LNG氣化器有哪些分類呢？ 根據(jù)使用的頻率，LNG氣化器可以分為基本負(fù)荷型和應(yīng)急調(diào)峰型。基本負(fù)荷型使用頻率高、氣化量大，選型時(shí)主要考慮的是設(shè)備的運(yùn)行成本。應(yīng)急調(diào)峰型是為了補(bǔ)充用氣高峰時(shí)供氣量的不足或應(yīng)急需要，其工作特點(diǎn)是使用率低、工作時(shí)間是隨機(jī)性的，具有緊急啟動(dòng)的功能，選型時(shí)要求設(shè)備投資盡可能低，而對(duì)運(yùn)行費(fèi)用則不太苛求。

LNG車輛相對(duì)有較大的優(yōu)勢(shì)

LNG車輛相對(duì)有較大的優(yōu)勢(shì) 加氣速度快： 加氣一般需要2-4分鐘，并且行駛里程長(zhǎng)。 污染?。?改為L(zhǎng)NG車后，尾氣中的SO2可減少90%以上，CO可減少90%，HC可減少74%， NOX可減少39%，CO2可減少24%，噪音降低40%，大大降低了環(huán)境污染。每替代一噸柴油可減少二氧化碳排放0.88噸。 燃料成本低： 這主要表現(xiàn)在燃料價(jià)格上，LNG市場(chǎng)銷售價(jià)格較高的為4.5元左右，0#柴油價(jià)格為7.11元，93#價(jià)格為7.63元，97#價(jià)格為7.63元，費(fèi)用可節(jié)約40%以上。 使用安全： LNG相對(duì)密度為0.7左右，比空氣輕，泄漏后很容易擴(kuò)散，不會(huì)積聚在低洼處著火；燃點(diǎn)為650℃，比柴油燃點(diǎn)260℃高許多，不易輕易點(diǎn)燃；另外，LNG汽車用的鋼瓶是高壓容器，其制造、檢驗(yàn)和試驗(yàn)都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并且有防爆裝置，不會(huì)因?yàn)榕鲎舶l(fā)生火災(zāi)或。 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低維修費(fèi)用：LNG辛烷值為130，成分穩(wěn)定，不含有硫化物、水分等腐蝕性物質(zhì)。LNG燃燒充分，不積碳，噪音低，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，可節(jié)省50%以上的維修費(fèi)用。 動(dòng)力性能好： 針對(duì)重卡載重大、上下坡多的工況（特別是自卸等工程用車），開發(fā)了重卡版氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，通過加大低速時(shí)的充氣效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。 采用濰柴、上柴的大功率氣發(fā)動(dòng)機(jī)，按照特性標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)電控程序，保證了重卡足夠的功率和扭矩的需要。低溫啟動(dòng)性能好:低啟動(dòng)溫度-30℃,ECU根據(jù)水溫、空氣溫度對(duì)燃料噴射和點(diǎn)火提前角進(jìn)行補(bǔ)償，保證低溫啟動(dòng)性能。 0#柴油在冬季-10度時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)臘,無法正常使用，需更換-20#柴油，在-30℃時(shí)需更換-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上時(shí)可正常燃燒，在冬季其燃料費(fèi)用節(jié)約50%以上。