進口包稅清關(guān)業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務

隨著廉價石油資源的日趨枯竭，目前中東地區(qū)主要石油輸出國已經(jīng)不再滿足于僅僅依靠原由出口獲得利潤，開始將目光轉(zhuǎn)向利潤更高的石油加工產(chǎn)業(yè)?！耙越鹑跒橹行模绹]有花費更多精力提高勞動生產(chǎn)率，其勞動生產(chǎn)率近10年來未有明顯變化。目前中東地區(qū)煉油能力正在快速增長，沙特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、伊朗紛紛斥資新建煉油廠。完成石油產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的卡塔爾目前正在現(xiàn)有煉油能力為14.6萬桶/日的RasLaffan-I凝析油煉廠附近建設煉油能力為14.6萬桶/日的RasLaffan-II凝析油煉廠，將加工北方油田的凝析油并生產(chǎn)符合歐洲標準的產(chǎn)品。而毗鄰卡塔爾的阿聯(lián)酋阿布扎比煉油公司的Ruwais煉廠擴建工程于去年建成，將新增煉油能力40萬桶/日。沙特國家石油公司與中國石化的合資企業(yè)Yanbu Aramco Sinopec Refinin于去年年中開工，預計未來煉油能力有望達到40萬桶/日。一向不差錢的沙特阿美石油計劃在今后10年內(nèi)投資1000多億美元用于發(fā)展煉油產(chǎn)業(yè)，進而減少經(jīng)濟發(fā)展對于原由出口的依賴。伊拉克早在2014年年初就開始建造計劃已久的Karbala煉油廠，建成后煉油能力預計可達13萬桶/日?？仆貒沂驼诔赓Y310億美元對其現(xiàn)有的MinaAbdullah和艾哈邁迪煉油廠進行燃料清潔化改造，打造中東地區(qū)蕞大的低硫燃料生產(chǎn)基地，并建設中東地區(qū)蕞大的加工能力達58.9萬桶/日的Al-Zour煉油廠。未來這些煉油項目全部投產(chǎn)后，中東地區(qū)的石油加工能力將有望超過300萬桶/日，這將對亞洲和歐洲燃料供應市場形成巨大的沖擊。

　大秦鐵路近日公告稱，公司決定自2017年3月24日18時起，對管內(nèi)實行國家鐵路統(tǒng)一運價率的營業(yè)線的整車煤炭運價水平恢復至基準運價率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運價水平(指發(fā)、到站均在本線的煤炭)恢復至基準運價率10.01分/噸公里。國外一份統(tǒng)計資料表明，即便是在冰況相對良好的夏季，某型干雜貨船經(jīng)由北極航道從歐洲西部到達亞洲東部所消耗的燃油與傳統(tǒng)的經(jīng)地中海、蘇伊士運河、馬六甲海峽航線相差無幾。另據(jù)鐵總公告，從4月21日起，東南沿海高鐵時速200-250公里動車組列車票價將上調(diào)，漲幅10%-20%。

為幫助京津冀貿(mào)促機構(gòu)及外向型企業(yè)準確把握國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢和我國開放型經(jīng)濟發(fā)展新要求，緊抓國家對外開放和“一帶一路”建設新機遇，助力企業(yè)拓展對外開放工作新空間，京津冀三地貿(mào)促會、國際商會、北京國家經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會日前在北京組織了“國際經(jīng)貿(mào)形勢與我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展新方略”報告會。為了在新起點上積極參與并力爭主導全球貿(mào)易新規(guī)則的制定，需要前瞻性地研究第三個問題。

商勿部研究院原院長霍建國以“國際經(jīng)貿(mào)形勢與我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展新方略”為主題，為與會嘉賓進行了相關(guān)解讀。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務全球經(jīng)濟還面臨結(jié)構(gòu)性問題，“脫實向虛”不僅發(fā)生在中國，美國才是此問題最為嚴重的國家。霍建國指出，當前，世界經(jīng)濟增長明顯好于過往，但仍有一些風險值得警惕。結(jié)構(gòu)性問題是全球經(jīng)濟體普遍面臨的矛盾，同時貿(mào)易增速放緩、貿(mào)易保護主義抬頭，逆全球化浪潮迭起亦值得關(guān)注。