交通事故保險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

交通事故保險(xiǎn)理賠標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的 1、賠償金 根據(jù)《人民關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定的賠償金按照受訴所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。 2、交通費(fèi) 根據(jù)《人民關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十三條規(guī)定：“?交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。(、轉(zhuǎn)診、購(gòu)費(fèi)、購(gòu)輔助殘具、參加喪葬) 3、住 外地就醫(yī)、配置殘疾輔助器具、傷殘、親屬參加交通事故處理、辦理喪葬事宜等費(fèi)用 住=一般工作人員出差住宿標(biāo)準(zhǔn)*住宿天數(shù)(40元/天)

保險(xiǎn)金如何分配

保險(xiǎn)金如何分配 目前，這方面缺乏規(guī)范性法律文件供操作，只能本著為民、減少訟累、節(jié)約資源等原則來處理，具體可參考以下程序操作： 1、部分賠償權(quán)利人起訴后，法官行使釋明權(quán)，根據(jù)部門的事故認(rèn)定書登記的受害人通知相關(guān)賠償權(quán)利人，告知其可在一定期限內(nèi)(根據(jù)案件具體情況確定)起訴及不起訴的利害關(guān)系，盡可能使賠償權(quán)利人都參加到中來參與統(tǒng)一分配。 2、發(fā)出通知后，可能出現(xiàn)二種情況，種情況是所有賠償權(quán)利人均起訴，這種情況比較好辦，將案件合并審理，公平確定一比例分配保險(xiǎn)金；第二種情況是沒有或部分人起訴，原因可能多種多樣，這就要區(qū)別對(duì)待：如其賠償已經(jīng)或基本到位確無必要再參加，也無必要將其列為當(dāng)事人；如因書寫訴狀困難等客觀障礙未起訴，在力所能及的范圍內(nèi)幫助，盡可能使其參加到中來，列其為共同原告；如經(jīng)價(jià)值衡量后明確表示不參加，或持無所謂態(tài)度，根據(jù)意思自治和權(quán)利自由處分原則，同樣不要將其列為當(dāng)事人，因?yàn)檫@不是必要的共同，沒有義務(wù)更沒有去追加當(dāng)事人，其(起訴)權(quán)利也不因此被剝奪，完全可以在其后另行起訴，至于“白條”風(fēng)險(xiǎn)，賠償權(quán)利人早已知曉，視為其甘愿承受。

商業(yè)的類別及賠償標(biāo)準(zhǔn)

商業(yè)的類別 1、交強(qiáng)險(xiǎn) 交強(qiáng)險(xiǎn)是法律強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種，同時(shí)也是您和愛車的必要保障，在出現(xiàn)事故的時(shí)候能極大減輕您的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，化解糾紛，的是如果不投保，將無法上牌、過戶、年檢，一旦被查處，還會(huì)被扣車，并處于雙倍保費(fèi)的處罰!當(dāng)然了，如果您的行車記錄足夠良好，可以享受更優(yōu)惠的保費(fèi)哦! 2、第三者責(zé)任險(xiǎn) 指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。 3、盜搶險(xiǎn) 是指保險(xiǎn)車輛全車被、被、被搶奪，經(jīng)縣級(jí)以上刑偵部門實(shí)滿一定時(shí)間(大部分為三個(gè)月，人保條款為60天)沒有下落的，由保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)金額內(nèi)予以賠償，賠償比例根據(jù)車輛使用年數(shù)和保養(yǎng)情況評(píng)估。 4、車上人員責(zé)任險(xiǎn) 保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(非人為，具有不可預(yù)見和不可抗拒的事件，,造成了人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致您車上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)金額由被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)公司協(xié)商確定，一般每個(gè)座位保額按1-10萬元確定。司機(jī)和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險(xiǎn)車輛行駛本的核定座位數(shù)，保費(fèi)一般是81元/人。 5、車輛損失險(xiǎn) 車輛損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成車輛自身的損失。這是中的險(xiǎn)種之一?；ㄥX不多，卻能獲得很大的保障。一般說來，對(duì)于進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)轎車，如果年份不是太久，或駕駛者技術(shù)或駕駛習(xí)慣不能對(duì)車輛安全提供較高的保障，都能買上此險(xiǎn)種。若不保這個(gè)險(xiǎn)種，車輛碰撞后的修理費(fèi)都得自己掏腰包，那可能就是幾千、幾萬甚至幾十萬元的費(fèi)用了。 6、車身劃痕損失險(xiǎn) 車身劃痕險(xiǎn)通常指人為的、惡意的劃痕，比如：車輛停在小區(qū)，小孩淘氣用銳器將車身油漆劃壞，這種情況下如果保了該險(xiǎn)種就能得到理賠。若車輛在行駛過程中因意外事故造成的劃痕則屬車輛損失險(xiǎn)的賠付范圍。

采用行政方式處理未按時(shí)足額交納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的糾紛的益處

采用行政方式處理未按時(shí)足額交納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的糾紛的益處 (1)因?yàn)樯鐣?huì)保險(xiǎn)費(fèi)的按時(shí)足額征繳是一種法定的具有賦稅性質(zhì)的行政強(qiáng)制征收行為，將其作為一般勞動(dòng)爭(zhēng)議處理不僅因仲裁時(shí)效過短而難以切實(shí)維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益，而且也易引發(fā)用人單位運(yùn)用時(shí)效逃避法定繳費(fèi)義務(wù)等問題。雖然社會(huì)保險(xiǎn)的辦理一般是勞動(dòng)合同的內(nèi)容，但由于社會(huì)保險(xiǎn)的參加及其征收對(duì)象、征收時(shí)間、征收標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性，勞動(dòng)合同雙方當(dāng)事人對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)的約定畢竟不同于勞動(dòng)合同的其它條款。 實(shí)際上，勞動(dòng)者和用人單位對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)的參加和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的繳納并無選擇的余地，無論雙方在勞動(dòng)合同中是否有約定，對(duì)雙方的權(quán)利和義務(wù)均不產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。從立法趨勢(shì)看，將社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的征繳交由行政機(jī)關(guān)專門負(fù)責(zé)是一種必然，《勞動(dòng)法》、《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》已對(duì)此作出了規(guī)定。因此，對(duì)在此以前發(fā)布的《企業(yè)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理?xiàng)l例》及人民解釋中的相關(guān)規(guī)定應(yīng)作限制解釋。 (2)通過稽查、復(fù)查、行政復(fù)議等行律渠道處理該類爭(zhēng)議，不僅在程序上更便捷有效，而且充分體現(xiàn)出稽核是一種公權(quán)利的行使，依據(jù)國(guó)際慣例和法理精神不宜設(shè)定時(shí)效制度、不受申訴時(shí)限的影響。因此，將未按時(shí)足額繳費(fèi)產(chǎn)生的爭(zhēng)議歸為行律處理范疇，不僅還征繳的行政性以本來面目，更是管理的一項(xiàng)長(zhǎng)足進(jìn)步。