據(jù)了解，我國(guó)食品級(jí)二氧化碳主要應(yīng)用于碳酸飲料、干冰、啤酒食品、冷凍等方面，其他應(yīng)用則包含二氧化碳干燥食品、制造冰淇淋、果汁的保藏、膨化、超臨界萃取、等，食品級(jí)二氧化碳的需求量、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和價(jià)格均有著顯著的地域性，各省市差別較大。張潤(rùn)江說(shuō)，企業(yè)需要加強(qiáng)安全規(guī)范化管理，形成規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行，加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)管規(guī)范自身行為，嚴(yán)格控制產(chǎn)品出廠質(zhì)量，落實(shí)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，同時(shí)用戶要加強(qiáng)對(duì)食品級(jí)二氧化碳質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，杜絕工業(yè)級(jí)二氧化碳充當(dāng)食品級(jí)產(chǎn)品的現(xiàn)象。此外，食品監(jiān)管部門需要加大對(duì)食品級(jí)液體二氧化碳、食品級(jí)干冰和鋼瓶產(chǎn)品的監(jiān)管力度。

食品級(jí)干冰保障，必定得從源頭做起

干冰是用食品級(jí)二氧化碳通過(guò)壓縮制作成干冰。在制作過(guò)程當(dāng)中，不僅要對(duì)生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行嚴(yán)格把控，更要從源頭上解決很多干冰生產(chǎn)商家，采購(gòu)的食品級(jí)二氧化碳，有些生產(chǎn)廠家的食品級(jí)二氧化碳槽車，并不是專用，其有可能混裝工業(yè)二氧化碳。雖有清洗，但也會(huì)存在殘留。華特雅的食品級(jí)干冰生產(chǎn)原料，都是通過(guò)專車、專罐、專機(jī)、專柜生產(chǎn)，確保食品級(jí)二氧化碳的安全性與品質(zhì)。

盡管干冰使食物的保鮮效果比冰塊好得多，但干冰的運(yùn)輸和保存都要很慎重。放干冰的冰箱，有時(shí)會(huì)沖擊冰箱門，發(fā)出聲。究其原因，是市民將買了含有干冰保鮮的食品和干冰一同放在冰箱里。因?yàn)楦杀某合路悬c(diǎn)為-78.5℃，溫度高于-78.5℃干冰就會(huì)升華；而冰箱冷凍時(shí)的溫度也就在-20℃左右，如此冰箱門處會(huì)積聚大量干冰升華后的氣體（相當(dāng)于干冰體積的600~800倍），時(shí)間久了就會(huì)擠壓而沖擊冰箱門。科學(xué)研究表明，干冰儲(chǔ)存在專用的冷凍箱里，保存期是5~10天；倘若過(guò)了這個(gè)時(shí)期，干冰便開始結(jié)成冰團(tuán)甚至氣化，使用效果將明顯降低。干冰運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用壁厚且質(zhì)量完好的泡沫箱，泡沫箱也要扣嚴(yán)并用封箱帶封嚴(yán)，以免碰裂。

干冰技術(shù)使得該項(xiàng)技術(shù)由軍事轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域，并得到飛速發(fā)展。美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用干冰清洗技術(shù)很普遍。      在輪胎、鑄造、塑料、橡膠、烘焙食品、航空、汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，為企業(yè)節(jié)約了大量的清洗費(fèi)用，為環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了巨大益處。干冰清洗被美國(guó)大規(guī)模采用進(jìn)行飛機(jī)維修、飛機(jī)脫漆，波音公司也是如此；固特異輪胎公司的每個(gè)工廠均采用干冰清洗輪胎模具；沃爾沃、通用、福特、豐田、本田等汽車公司都應(yīng)用干冰清洗鑄造模具。德國(guó)、挪威和日本已把干冰清洗應(yīng)用于造船業(yè)。